江苏、安徽两省共建"南京都市圈"，为何南京这么喜欢和安徽玩？

近日，国家发展改革委网站发布《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》。文件提出，以健全同城化发展机制为突破口，着力推动基础设施一体高效、创新体系协同共建、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、城乡融合发展，把南京都市圈建设成为具有全国影响力的现代化都市圈。其中，最大的亮点就是由一省独建上升到两省共建：“请江苏、安徽两省共同推进规划实施，指导推动政策会商和项目对接，解决规划实施中的突出问题，适时开展规划实施情况评估，及时总结经验做法”。其实江苏省和安徽省自古以来就是颇有渊源的两个省份。

江苏省和安徽省原本是一个省就是江南省，原为明朝直属应天府南京的南直隶，于清顺治二年（1645年）沿明制设江南承宣布政使司，清康熙初年，改承宣布政使司为行省，江南承宣布政使司即改为江南省。江南省的范围大致相当于今江苏省、上海市、安徽省全境以及江西省婺源县、湖北省英山县、浙江省嵊泗县。无论是明朝的“南直隶”，还是后来清朝的“江南省”，皆为当时全国最富裕的地区之一。清初时，江南一省的赋税占全国的三分之一，而每期科考，江南一省的上榜人数就占了全国的近一半，于是有“天下英才，半数尽出江南”一说。江南省是当时中国最发达的省份，经济繁荣，文化昌盛。因其制过大，为维持满清中央统治，故清顺治十八年（1661年），将江南省拆分为“江南右”与“江南左”，即后来的江苏省、安徽省。用一张图其实就可以很明确地表明这两地的渊源。

所以为何南京市经常和安徽省“绑定”，也是不无道理的，因为近百年的毕竟历史上，两个省份曾是一家。但是由于各种原因才拆分开来。而拆分开来之后，两省不管是经济还是政治上的交流

此外，以南京市作为交通枢纽，我们可以看到向外辐射的飞机航线和铁路班次。均是以南京为中心，自东辐射到江苏省内，自西复辐射到安徽省内，从而沟通起江浙沪皖这一我国经济最发达的地区，这也是为何国家需要两省共同建设“南京都市圈”的根本原因。也只有这样，才能真正地扩大大城市的集群效应，从而达到先富带动后富的根本目标。