小时候不懂风车为啥都是3叶，去了荷兰才发现，原来4叶如此给力

眨眼时下已经进入春季了，春风渐起风又开始大了起来，风力发电机又开始呼呼转动了。不知道大家在生活中，有没有像微哥一样想过一个问题：如果风车多加几个叶片，拦住更多的风，是不是就可以发更多的电了？让叶片转的更快一点，是不是就可以发更多的电了？

本着生活的一切皆是科技的理念，微哥研究了一下这两个问题，发现还真不像表面上这么简单。可以确定的是，在漫长的历史长河里人类肯定造过扇叶更多的，也转速更快的风车，比如荷兰磨面粉的风车普遍以4叶为主。

所以5叶、6叶……1乃至100叶，都是可以的。但扇叶越多，挡住的风就越多，通过扇叶的风速就越低，所以风力和风速成反比，而风力发电机的输出功率，是风力和风速的乘积。

所以一定存在一个最佳扇叶数量，让风力发电机的输出功率最高。这个答案一般是4叶，所以大多荷兰风车都是4叶的，至于为啥风力发电机都是3叶的，是因为发电只一个大规模行为，除了追求输出功率，还得追求经济效益。

虽然第4个叶面仍然可以提高功率，但提高的幅度不如前3个叶片大，经济效益不高，所以不如把第4个叶片的钱都省下来，多做一个3叶发电机。那么问题就来了，要说省钱的话，只做两个扇叶岂不是更省钱？

其实2叶的也不是没有，但是根据风能转化公式，作用在扇叶上的风力变低，发电机输出功率也会变低。所以为了维持发电效率，2叶发电机得转得更快一点，才能媲美3叶。不过扇叶转速越高，离心力就越大，对材料本身的考验也更大，很容易......

所以为了安全，还是选择三叶吧。好了，今天没啥用的科技知识科普就到这啦，咱们下次再见。