“双十一”全民“剁手”,共同参与了一项数千亿的大项目。
奋战“双十一”,和消费者、电商同样无眠的,还有卡车司机、快递员,以及在运输、仓储上面临极大考验的快递公司。
而在快递公司的背后,还有满帮这样的运力平台“消化”溢出订单,平台上集结的数百万社会运力时刻准备着承运包裹,助力消费者更快“收货”。
据满帮大数据显示,2019年“双十一”当天,全国快递类货运发货量是10月11日的3倍,较11月10日上涨28%。“双十一”当日,快递类货物出港省份TOP5分别为广东、浙江、江苏、上海、河南,这5省贡献了全国60%的发货量。
可见,珠三角、长三角仍稳稳地保持着电商优势。
由满帮大数据可见,“双十一”当日,快递入港省份TOP5分别为广东、江苏、山东、福建、浙江,其中粤、苏、鲁、浙正是2018年GDP前4强。但由量级来看,相较出港TOP5,入港TOP5头部现象略逊,仅贡献了全国36%的购买力,说明全国各地人们都在努力“剁手”。
从下图可以看到,“双十一”引爆之前,电商施行预售,加之部分商家提前备货,满帮平台快递类货运数据自11月3日起便呈现上扬趋势,比2018年早了一天;而8日较前日上涨陡增25%,此后持续快速上涨。
从上图环比来看,2019年10月1日-11日亦呈上涨趋势,原因在于卡车司机也会在国庆佳节给自己放个假,而后运力逐渐回复;也正因此,10月、11月起点差距大,11月1日发货量环比高131%。
从上图同比来看,今年的双十一货运起势来得更早、更快一些,或与商家备货意识加强有关;另一方面,2019年“双十一”较前日涨幅比2018年同比高15个百分点,增长明显,说明不管是商家还是快递公司,对狂欢节的反应能力进一步上升。
备注:以上为满帮平台“快递”类货物数据,是由快递公司、货运中介发出的调车需求。
页面更新:2024-05-23
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