OPPO也要造车?小米迎来新敌手,OPPO、一加两大巨头合并

随着华为的缺位,今年高端手机市场的争夺战对这两个品牌都尤为关键。如何合力击打苹果这位劲敌,是合并后的OPPO在高端市场面临的主要挑战。

6月16日消息,一加手机与OPPO团队宣布全面合并,今后一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌。

一加手机与OPPO全面合并

据相关消息,一加手机与OPPO团队宣布全面合并,今后一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌。

OPPO也要造车?小米迎来新敌手,OPPO、一加两大巨头合并

OPPO与一加的合并早有先兆。去年5月,刘作虎就宣布回归OPPO担任首席产品官,统一负责OPPO、一加的产品线。去年年底,一加的研发、电商及客服部门已经与OPPO融合。

双方合并的原因是为了进一步发挥协同作战的优势,更好地整合资源、促进品牌发展。另据报道,OPPO与一加此次调整也是为造车事项做准备。据悉,OPPO CEO陈明永或有意让刘作虎参与部分造车工作,刘作虎还在近期在北京拜访了理想汽车创始人李想。

为“造车”做准备

值得一提的是,今年以来,一加已祭出不少“大动作”。

5月20日,一加手机正式官宣前华为中国区副总裁李开新出任公司副总裁。此前李开新曾在业界创下十分亮眼的销售战绩,在2005年至2010年的5年间,李开新带领华为手机中国区销售业务,实现了销量从0到1000万的突破。

刘作虎在去年的公开信中说,2021年一加在中国区将会有很大的变化,尤其是在销量方面设定了非常有挑战性的目标,力争国内线上高端第一。为此,一加多管齐下进行全方位发力。

除了一加内部考虑调整以取得更好的市场地位外,此次调整或也有一加、OPPO控股股东层面的更深层次的考虑。

OPPO也要造车?小米迎来新敌手,OPPO、一加两大巨头合并

据报道,OPPO与一加此次组织和人事调整,也是为造车事项做准备,OPPO创始人陈明永或有意让刘作虎参与部分造车工作,刘作虎近期在北京还拜访了理想汽车创始人李想。但截至目前OPPO方面对此并无官方回应。

事实上,去年以来,一加与OPPO就已有融合趋势。2020年7月,OPPO商城更名为欧加商城,更名后的欧加商城汇聚OPPO、一加、realme三个品牌系列产品;2020年年底,一加的研发、电商及客服部门与OPPO相应部门顺利融合;今年3月,一加新款手机一加9系列放弃了原来的氢OS,采用了与OPPO手机相同的ColorOS操作系统。

据数据显示,2021年第一季度,OPPO全球市场出货量为3760万台,市场份额11%,全球排名第四。此次二者融合,也将加强OPPO在智能手机领域的市场权重。

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小米却开心不起来

两大手机厂商合并估计会让小米开心不起来,因为曾经的一加直接对标小米每年的数字旗舰系列。成为魅族之后,小米最大的竞争对手,如今一加回归OPPO旗下,在强大技术团队和营销团队,以及线下渠道的扶持下,小米数字系列将遭遇到更大的市场冲击。

同时,不要忘记了OPPO旗下还有一个名为Realme的主打低、中、高性价比的品牌,这对于小米的子品牌Redmi无疑也是强有力的竞争对手,而OPPO主品牌本身又有Find系列这类走入高端市场的顶级旗舰,而且OPPO的品牌和品质无疑也要比小米更占优势。

因此,怎么看接下来小米在国内外市场都将会出现一个超强的竞争对手。

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页面更新:2024-04-16

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