甲午战争后日本对中国的侵占

中日甲午战争后，日本从中国获得了很多利益，包括2亿两白银的战争赔款及中国赎回辽东半岛的3000万两白银。在此期间，日本利用从中国勒索的战争赔款，扩军备战，准备了十年，1904年对俄发动了战争，争夺在中国东北及朝鲜的势力范围。日俄战争后，经美国中间调停，1905年9月日俄双方在美国谈判后签订了《朴茨茅斯条约》，条约中俄国将旅大租借权及南满铁路及其附属权利、财产及煤矿让与日本。1905年12月22日的《中日北京条约》中，清政府同意将俄国权利转让给日本。1906年依“日本帝国政府赦令142号”和递信、大藏、外务三大臣的秘铁第14号命令书，设立“南满洲铁道株式会社”，简称“满铁”，这个以侵略与掠夺为动机和目的的日本“国策会社”存续了近40年（1906－1945），并不断扩大它的侵略势力和掠夺的范围。南满的概念：日本政府出于巩固和发展在中国东北获得的“特殊地位”，于1907年7月30与曾经的宿敌俄国签订日俄协定和密约，将中国东北划分为南满和北满。其分界线：俄韩国境的西北端开始经珲春及必尔腾湖（镜泊湖）北端至秀水站（今吉林省榆树市秀水镇），再沿松花江到嫩江江口，从此溯嫩江水路至托罗河（洮尔河）的合流点，再没托罗河到该河与东经122度线的交叉点。南满洲铁道的最初线路范围：大连至长春、南关岭至旅顺、大房身至柳树屯、大石桥至营口、烟台至烟台煤矿、苏家屯至抚顺、奉天（沈阳）至安东县（丹东）。当时总社在大连，在东京有支社。满铁主要经营业务是南满铁路及烟台与抚顺煤矿的开采。还有水运、电力、仓库和铁路附属土地房屋的经营。实行股份制经营，日本政府出资一半（1亿日元），为股份制形式。规定股东只能为中日两国政府及两国公民，这只是掩世人耳目，在后来关于“满铁”设立的交涉中，日方违约单独控股，实际上中国没有投股于这个公司，由此，为以后更多权益的丧失开了先河。“满铁”表面上是一家股份公司，实际上兼有调查及我国物产和自然资源以及为日本侵华政策提供军事、政治、经济、社会等情报的特殊使命，其情报调查人员最多时达两千多人，是当时世界上最大的情报机构之一。在长达40年的时间里，“满铁”调查机构积累了数十万件调查报告和档案文书。

中日甲午战争后，日本从中国获得了很多利益，包括2亿两白银的战争赔款及中国赎回辽东半岛的3000万两白银。在此期间，日本利用从中国勒索的战争赔款，扩军备战，准备了十年，1904年对俄发动了战争，争夺在中国东北及朝鲜的势力范围。日俄战争后，经美国中间调停，1905年9月日俄双方在美国谈判后签订了《朴茨茅斯条约》，条约中俄国将旅大租借权及南满铁路及其附属权利、财产及煤矿让与日本。1905年12月22日的《中日北京条约》中，清政府同意将俄国权利转让给日本。1906年依“日本帝国政府赦令142号”和递信、大藏、外务三大臣的秘铁第14号命令书，设立“南满洲铁道株式会社”，简称“满铁”，这个以侵略与掠夺为动机和目的的日本“国策会社”存续了近40年（1906－1945），并不断扩大它的侵略势力和掠夺的范围。南满的概念：日本政府出于巩固和发展在中国东北获得的“特殊地位”，于1907年7月30与曾经的宿敌俄国签订日俄协定和密约，将中国东北划分为南满和北满。其分界线：俄韩国境的西北端开始经珲春及必尔腾湖（镜泊湖）北端至秀水站（今吉林省榆树市秀水镇），再沿松花江到嫩江江口，从此溯嫩江水路至托罗河（洮尔河）的合流点，再没托罗河到该河与东经122度线的交叉点。南满洲铁道的最初线路范围：大连至长春、南关岭至旅顺、大房身至柳树屯、大石桥至营口、烟台至烟台煤矿、苏家屯至抚顺、奉天（沈阳）至安东县（丹东）。当时总社在大连，在东京有支社。满铁主要经营业务是南满铁路及烟台与抚顺煤矿的开采。还有水运、电力、仓库和铁路附属土地房屋的经营。实行股份制经营，日本政府出资一半（1亿日元），为股份制形式。规定股东只能为中日两国政府及两国公民，这只是掩世人耳目，在后来关于“满铁”设立的交涉中，日方违约单独控股，实际上中国没有投股于这个公司，由此，为以后更多权益的丧失开了先河。“满铁”表面上是一家股份公司，实际上兼有调查及我国物产和自然资源以及为日本侵华政策提供军事、政治、经济、社会等情报的特殊使命，其情报调查人员最多时达两千多人，是当时世界上最大的情报机构之一。在长达40年的时间里，“满铁”调查机构积累了数十万件调查报告和档案文书。

中日甲午战争后，日本从中国获得了很多利益，包括2亿两白银的战争赔款及中国赎回辽东半岛的3000万两白银。在此期间，日本利用从中国勒索的战争赔款，扩军备战，准备了十年，1904年对俄发动了战争，争夺在中国东北及朝鲜的势力范围。日俄战争后，经美国中间调停，1905年9月日俄双方在美国谈判后签订了《朴茨茅斯条约》，条约中俄国将旅大租借权及南满铁路及其附属权利、财产及煤矿让与日本。1905年12月22日的《中日北京条约》中，清政府同意将俄国权利转让给日本。1906年依“日本帝国政府赦令142号”和递信、大藏、外务三大臣的秘铁第14号命令书，设立“南满洲铁道株式会社”，简称“满铁”，这个以侵略与掠夺为动机和目的的日本“国策会社”存续了近40年（1906－1945），并不断扩大它的侵略势力和掠夺的范围。南满的概念：日本政府出于巩固和发展在中国东北获得的“特殊地位”，于1907年7月30与曾经的宿敌俄国签订日俄协定和密约，将中国东北划分为南满和北满。其分界线：俄韩国境的西北端开始经珲春及必尔腾湖（镜泊湖）北端至秀水站（今吉林省榆树市秀水镇），再沿松花江到嫩江江口，从此溯嫩江水路至托罗河（洮尔河）的合流点，再没托罗河到该河与东经122度线的交叉点。南满洲铁道的最初线路范围：大连至长春、南关岭至旅顺、大房身至柳树屯、大石桥至营口、烟台至烟台煤矿、苏家屯至抚顺、奉天（沈阳）至安东县（丹东）。当时总社在大连，在东京有支社。满铁主要经营业务是南满铁路及烟台与抚顺煤矿的开采。还有水运、电力、仓库和铁路附属土地房屋的经营。实行股份制经营，日本政府出资一半（1亿日元），为股份制形式。规定股东只能为中日两国政府及两国公民，这只是掩世人耳目，在后来关于“满铁”设立的交涉中，日方违约单独控股，实际上中国没有投股于这个公司，由此，为以后更多权益的丧失开了先河。“满铁”表面上是一家股份公司，实际上兼有调查及我国物产和自然资源以及为日本侵华政策提供军事、政治、经济、社会等情报的特殊使命，其情报调查人员最多时达两千多人，是当时世界上最大的情报机构之一。在长达40年的时间里，“满铁”调查机构积累了数十万件调查报告和档案文书。