MPV市场持续增长 今年多款新车即将上市

从今年第一季度的数据来看，国内MPV市场累计零售销量28.3万辆，同比增长53.2%。销量的激增也证明了消费者对这类产品的需求提升，这也让各大品牌加大了对于MPV产品的开发和布局的力度。

在现在的MPV市场中，消费者对于MPV产品的需求已经不再局限于“物美价廉”，同时还更注重它的家用属性，追求更好的舒适性和更高的品质感，从而也能像SUV或轿车那样，在“面子”上得到满足。就像今年将上市的几款MPV车型，它们都能满足对生活有着独特品味的年轻家庭用户。接下来，我们就一起来看一下这些全新车型，能否打破别克GL8在MPV市场“一家独大”的现象。

起亚嘉华

预计上市时间：2021年8月

新款起亚嘉华进行本土化设计，车头前脸采用虎啸式的前中网，通过点缀银色镀铬线条来体现中大型MPV的豪华感，大灯拥有非常高的原创度和辨识度，标配LED远近光灯、日间行车灯等配置。车身侧面运用了悬浮式车顶，与侧裙下方点缀的黑色防擦条相对应，看上去比较简洁。车身尺寸数据有所调整，长宽高分别是5158/1995/1745mm，轴距达到3095mm，从尺寸数据来看比别克GL8还要大。

内饰经过重新设计，中控台上并没有配备大量实体按键，把使用频率比较高的实体按键设计在换挡杆后方，这种设计更有利于驾驶者操控。新款起亚嘉华采用2+2+3的座椅布局，为了照顾中间乘客的要求，后排还加入中央扶手，扶手上配备两个杯架以及独立的储物格，这样放置随手物品方便多了。

动力方面，海外版起亚嘉华搭载的是3.5L V6发动机配8AT变速箱的动力总成，但由于国内政策对排放标准的要求更严格，不出意外国产版第四代起亚嘉华会搭载2.0T直列四缸发动机匹配8AT动力总成，预计发动机最大马力240匹、峰值扭矩353牛米左右，并不比3.5L V6发动机差。嘉华作为起亚家族的主力车型之一，这款车被起亚寄予厚望，相信这款车在引入国内市场后应该会取得不错的销量。

现代CUSTO

预计上市时间：2021年10月

虽然新车还没正式在国内发布，但日前已经在国外曝光了试驾谍照。现代CUSTO采用了现代汽车的新一代设计风格，外观方面，新车采用宝石形前格栅搭配锐利的大灯组形成一体化的布局，搭配三段式进气口与银色下护板，整体看上去很有视觉效果。车身侧面线条凌厉，采用了双腰线的设计，搭配熏黑式的轮眉与侧裙，整体看上去很大气。长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。车尾延续了现代最近几款车型的连体式尾灯设计风格，或许是工艺或成本的限制，后备箱盖部分的横条灯带是两段式组合，并且整个灯体在两侧形成了C型轮廓的设计。

进到车内，可见方向盘共享了新伊兰特的全新款式，液晶仪表采用了极为扁平的屏幕设计，因此整个仪表台并无明显隆起的遮光罩结构。中控台则是与ix25相似的悬浮式竖屏，屏幕两侧有少量固定功能的触控按键。另外还采用了与索纳塔、途胜等车型一样的按键式电子换挡系统。另外，座位布局是标准的2+2+3七座布局。

动力系统部分，北京现代CUSTO分别搭载1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为170马力和236马力。不同于起亚嘉华在产品力上完全看齐丰田塞纳和别克GL8。现代CUSTO可能更多的是将本田奥德赛和艾力绅兄弟作为竞争对手。考虑到现代品牌本身不太强势的品牌力，预计CUSTO的售价会在19-26万元区间。

皇冠威尔法

指导价：83.9-92万元

有了“皇冠”的加持，皇冠威尔法在现款威尔法的基础上，进行了更多的细节调整，传统的牛角标也换成了皇冠的LOGO，多少会有些“套路”的嫌疑。尺寸上并没有发生太多的变化，新车的长宽高分别为4975/1850/1945mm，无论是从尺寸上看还是从身形上看都非常的扎实。而相比车头的那种更富力量感的造型，侧面就相对普通了许多，与现款车型基本上没有太多的差别，唯独悬浮式的车顶更加的明显。整个尾部上，两侧双组的尾灯更有种“机甲”的感觉。

进入车内后，除了在豪华感上似乎要更胜一筹以外，并无太多的变化。中控屏的尺寸更大，右侧还首次增添了阶梯状的结构，并且在桃木的装饰下，内部展现出了更奢华质感。座椅方面依旧是常规的2+2+3布局，座椅环节采用皮质材料覆盖，且是丰田升级版的航空座椅，特别是第2排座椅很宽大，而最终还是体现在它的舒适性上。

动力方面也维持着原有的动力布局，搭载了2.5L四缸发动机+前后双电机的组合，匹配的是E-CVT无级变速器。在这个级别里，这样的动力水平还是相当的不错的，目前这款车已经正式上市，售价区间为83.9-92万，但最后还是难逃加价20万元提车的结果。

丰田Sienna

预计上市时间：2021年内

丰田Sienna，中文译名塞纳，作为一个在MPV领域响当当的角色，现在准备引入国产也算是遗憾了这么多年的遗憾。新车车头格栅部分设计得格外细长。车头下格栅采用了与亚洲龙一致的设计手法，大嘴式的造型看起来很有气势。与GL8这款车对比，Sienna的侧面车身看起来更加具有运动感。不仅仅是因为Sienna的车顶加入了溜背式造型，车身侧面还有多条犀利的线条，与R19英寸轮毂配合在一起，使得车身呈现出更富有层次的视觉效果。另外，Sienna还设计了隐私玻璃和双电侧滑门。

内饰部分，Sienna的操控区域与它精致的外观有些格格不入。因为该车的中控台、门板等位置大量加入粗犷的设计元素，让这款车看起来像是一台美系车。不过，内饰的用料值得称赞，除了采用皮革材料外，还加入实木饰板，让内饰看起来比GL8有档次。

这次亮相的新款Sienna搭载了3.5升V6发动机，这种大排量发动机应该不会引入国内市场。根据国内市场发展形势来看，Sienna引入国内市场后将采用与全新汉兰达相同的2.5L发动机+双电机的组合。此外，除了一汽丰田引入外，广汽丰田也将同步国产引进。