美团的王兴和滴滴的程维是十几年的好友，但是在商业战场上却是十足的对手，尤其是王兴，最擅长往别人的软肋开刀。从最初的美团打车和滴滴外卖的较量，再到美团与滴滴在社区团购的角逐，这两人的斗争丝毫没有停歇。

和滴滴不同，美团的竞争对手很少，最大的对手就是饿了么，但是滴滴却不同。中国目前有运营资质的网约车平台多达两百余个，哈啰、滴答、一喂顺风车都在抢占着滴滴的市场，面对打车业务滴滴还自顾不暇，但确还是和美团竞争起了社区团购，推出了“橙心优选”。

社区团购在经过一段时间的发展之后，呈现“三足鼎立”态势，橙心优选、美团优选、多多买菜成为了最后留下来的平台，为了获得更大的市场份额，获得消费者的青睐，三家平台纷纷打响价格战，用巨额的补贴来获得消费者的认可，仿佛让人们又想到了八年前的“网约车大战”。

当年滴滴刚成立的时候，面对竞争对手的堵截，程维选择的就是打价格战，用补贴来讨好用户与车主，凭借着源源不断的投资，滴滴才在这场残酷的竞争中存活下来，并且一跃成为行业老大，一度占据了市场份额的90%，虽然现在哈啰、滴答、一喂顺风车也逐渐赶了上来，但滴滴还是行业的主导者。

资本的较量有时候规则也很简单，看谁钱多，谁能熬到最后就是赢家。

三家平台在长沙的竞争最为激烈，橙心优选的补贴最大，新人买水果只需要一两块，可以选择的种类也很多，不乏蜜柚、脐橙等老少咸宜的水果。最开始的几天，由于橙心优选的补贴太大，直接导致仓库爆满，仓库的员工都要加班到凌晨四点，可见活动有多么的火爆。

面对滴滴的步步紧逼，美团推出了招募团长制度，招募一个团长赚80元，拉满3个团长后可以升级为金牌服务商，可以享受更高的权益，美团靠着这种快速裂变的方式，也获得了很多的市场。

面对滴滴一直的补贴，这场竞争最后的胜利者很有可能是美团。因为滴滴的业务都集中在出行领域，和团购没有过多的交集。而美团则不同，团购是美团的老本行，所以赚多赚少自己都能够接受，毕竟真正赚钱的还是外卖业务，所以美团有时间耗着。

滴滴是最怕耗着的，虽然滴滴在网约车平台是领先者，但是近些年却一直没有实现盈利，拖得越久意味着补贴越大，对自己就更加不利。最后的胜利者恐怕恐怕不属于程维。橙心优选是滴滴一次勇敢的尝试，但是依旧无法摆脱没有盈利的诅咒。