第二代CS55PLUS：产品均衡无短板，做你的新轻年智趣伙伴

在日本东京奥运会乒乓球比赛上，马龙4-2战胜樊振东，实力斩获乒乓球男单冠军，完成双圈大满贯荣誉。创造纪录的同时，他在世界乒坛的历史地位再上一个台阶。

也正是凭借其强大的个人实力，马龙在赛场外可谓是圈粉无数，特别是在年轻一代的群体中，成为热议的对象。

细想也对，这一代的年轻人喜欢追逐强者，刘翔、苏炳添、吕小军…都是他们眼中的英雄，集「力量、速度、技术、经验、发球、防守」于一身的马龙，自然也会受到追捧。

在我们汽车圈，也有那么一位"强者"，颜值、动力、智能化程度都直接拉满，用硬核实力征服了年轻一代消费者，它就是第二代CS55PLUS。

精致造型，体现新科技智慧美学

诚然，外表并非是我们评判一个人的唯一标准，也并非是马龙问鼎世界之巅的重要原因，但不可否认的是，马龙帅气的外表，给观众留下了更为深刻的印象。

大方承认吧，我们大多数人本就是视觉动物，"秀丽山河、绝世美人、灵动舞姿、瑰丽建筑"从古至今，无论在哪个时代都不乏有对美的追求，对人如此，对车亦是。

第二代CS55PLUS是美的代表作之一，外观设计相较于趋同的同级竞品，它更有一套自己的表达方式。

从正面看，第二代CS55PLUS采用左右贯穿的设计手法，从视觉上拉伸车体宽度的同时，带来更加大气的写实效果；前脸采用光影渐进式格栅，灵感来源于建筑设计中对光与影演绎，通过采用独到烫印工艺，让结构之美自下而上渐进式发散延伸，凸显满满的未来科技感。

除了精致的前脸造型，最引人注目的还有着一双摄人心扉的"漂亮眸子"，第二代CS55PLUS采用远近光一体式LED大灯，内置9颗高亮芯片，配合细长犀利的灯罩，精致中又带一丝威怒。

来到侧面，第二代CS55PLUS摒弃了传统设计手法，创造性地导入"垂直视角"，化繁为简，通过提炼几种不同场景的势能变化，以简单线条表现出灵动之美；车尾延续长安的经典"小翘臀"造型，不仅提升整车层次感，还加强了车辆尾部稳定性，配合星环尾翼刹车灯，点亮后你就是整条街最亮的崽。

当然，"金玉其表，败絮其中"的故事并没有发生在第二代CS55PLUS身上，车内延续"新科技智慧美学"，将智慧巧思应用于内饰布局，大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，配合无边界的几何环形按键以及触感舒适的软质材料，整体呈现出浑然一体的状态。

另外，车内吸睛处还包括悬浮式中控台、超连续分体式设计、一体式座椅、D形方向盘，0.83㎡超大星空全景天窗等等。

知你所欲，给你所需，所谓贴心，不过如此。

强悍动力，蓝鲸NE1.5T动力领先同级

如果说马龙帅气的外表只是一个加分项，那么使其战胜各国强敌的关键，一定是强大的硬实力，对于一辆车而言，这个硬实力则是动力系统。

作为整车的动力来源，动力系统的好坏往往决定了加速是否迅速、动力是否充沛、输出是否线性等驾驶感受，同时还关乎着车辆的经济性。

非常"巧合"的是，第二代CS55PLUS在这个硬实力方面，有着相当高的建树。

"蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器"的高效组合，让第二代CS55PLUS兼具动力与油耗。

从参数上看，新一代的蓝鲸1.5T发动机最大功率138KW，峰值扭矩300N.m，已经达到行业领先水平。

参数如此亮眼的关键，是多项先进技术的加持，包括双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷、"AGILE敏捷"高效超净燃烧系统（350bar高压喷射同级之最）…

变速器方面，采用由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证，测试里程累计超过1000余万公里的蓝鲸7速双离合变速器，挡位切换迅捷柔和，动力输出更加线性，再加上高达94.3%的综合传递效率，第二代CS55PLUS的百公里综合油耗低至5.9L。

作为长安汽车的技术代表之作，蓝鲸动力面世至今，收获了满满的好评，以蓝鲸发动机为例，其已经连续四年获得"中国心"十佳发动机称号，足以见其硬核实力。

依托动力系统的先进性，搭载蓝鲸动力的长安汽车在销量上也是高歌猛进，数据显示：2020全年，长安蓝鲸家族的销量超过90万辆，占比超过60%，今年上半年，蓝鲸家族销量已经突破55万辆，持续赋能长安汽车。

智能拉满，开启轻松用车之旅

乒乓球赛场上，马龙的对手各有所长，因此在打法以及策略可能都不尽相同，因此更需要见招拆招，以己之长，攻彼之短，这体现的是马龙的超高球商。

而在竞争激烈的中国汽车市场，想要在同级中脱颖而出，"车的智商"同样十分的重要，而车商最直接的体现，就是智能化程度，第二代CS55PLUS在这方面，依旧是行家。

比如它的IMS智能交互系统，可实现Face ID人脸识别，车主身份识别之后，轻踩刹车就能直接启动汽车，而且系统还能根据车主驾驶习惯，自动将各项设置调节到舒适状态；再比如它的智能手势控制，通过识别左右滑动、比心、点赞、胜利等不同手势，实现不同指令，比如左滑右滑实现歌曲的切换，让你时刻体验到科技的魅力。

AI语音也是第二代CS55PLUS的一个"绝活"，不仅能实现大部分功能的语音开启，还拥有精准定位能力，副驾发出关窗指令，绝对不会影响到主驾。

当然，智能的体现不应该仅局限在娱乐上，更为重要的行车安全，同样不能落下。

第二代CS55PLUS搭载疲劳检测系统，通过对驾驶员面部表情的拾取，判定驾驶员疲劳驾驶等级，最后用轻、中、重三重渐进的提醒方式，提醒驾驶员保持注意力的专注。此外，其还配备了不规范行为提示：当系统检测到驾驶员出现不规范驾驶行为时，会自动提醒，以降低驾驶风险。

我们谈及智能，除了智能座舱外，辅助驾驶能力也是重点的考察项。

第二代CS55PLUS搭载IACC集成式自适应巡航，可以实现单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航等实用性极高的辅助驾驶功能，极大的减轻驾驶疲劳。

科技发展的第一目的，从来都是更好地造福人类，而第二代CS55PLUS，无疑正在深度践行这一理念。

超50万车主的选择，懂车更懂你

在问鼎奥运冠军的最后一战中，马龙的对手是我国乒乓球新一代领军人物樊振东，从技术层面开，两人是各有特点，不分伯仲，而更多影响胜利天平倾斜的，是马龙丰富的世界大赛经验。

在中国汽车市场，紧凑型SUV这片领域竞争一直都很激烈，但第二代CS55PLUS如马龙一般，相比同级别竞争对手来讲，更有经验。

从第一代CS55推出市场至今，已经有超过50万车主选择该车型，而得益于众多车主的选择，第二代CS55PLUS也更懂市场需求，更明白消费者想要的到底是什么，因此其在产品的塑造上，有着更多的表达。

比如除了前文提到的精致造型、澎湃的动力以及十分聪明的智能化配置外，在更多看不到的地方，如安全上，第二代CS55PLUS同样是不留余力。

全车共用193个高强钢零件，总重约188Kg，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，各类高强钢占车体重量约60%，确保车辆在极端情况下乘员舱的稳定性；全系标配6个安全气囊，搭载博世安全气囊传感器以0.03秒的响应速度，事故发生瞬间对驾乘人员形成及时保护。

而且，包括第二代CS55PLUS在内的所有长安车型，在上市之前，都需要经过包含汽车开发的16个试验验证领域，845项整车、613系统试验，超过9000项零部件级试验的长安CA-TVS体系验证，确保其高标准车辆安全品质。

长安汽车正是将这些看得见亦或是看不见，但消费者十分重视的地方结合起来，最终形成了一辆消费者口中的高价值产品。

写在最后：

消费升级这个口号已经喊了很多年了，但很多品牌仍处于知其然不知其所以然的状态，何为消费升级，简单的价格更贵、尺寸更大、动力更强就是消费升级吗？

显然不是的，所谓的消费升级，是涵盖方方面面，浮在面上的，沉在里子的，在看不见的地方仍然按照高标准为消费者提供产品，这才是我们想要的，而第二代CS55PLUS无疑是代表，正凭借如马龙般的全维度的顶尖实力，为消费市场带去足够惊艳的好产品，争做消费者的新轻年智趣伙伴。