说到交通工具，咱大致给它们分成两种，那就是非机动车与机动车了。非机动车里的典型就是电动车了，机动车内的代表当属小汽车。不管是电动车还是小汽车，它们都是在新世纪后被广泛运用的。在现实生活中，它们也是各行其道，但是非机动车道比起人行道、机动车道就要窄得多了，特别是早些年规划的老城区道路，因为那个时候自行车是最普及的，所以道路大都比较窄，但现在的电动车数量太多了，每天的通勤高峰期，非机动车道上的电动车车流特别密集，有的车主开车就出现了抢道、抢速等行为。

当下的路况问题

无论是哪座城市或是哪条街道，相信大家会发现在机动车道上时不时会冒出几辆电动车。这种行为，不仅让汽车驾驶员担心，就连行人看着也比较揪心。因为电动车与汽车的碰撞事故发生的很多，小则擦伤，大则当场去世，这种行为也受到很多人的诟病。交通事故有时候的确会避免不了，但能够有效减少事故发生率的还是得要各行其道。

电动车在机动车上驾驶的原因

在许多地区，电动车都会和机动车发生一些冲突，比如占用机动车车道。一般来讲，电动车开到机动车道上还是很少发生的，也没什么人没事想去和汽车抢道，因为这是很危险的，没人想拿自己的性命开玩笑，那为什么电动车会出现在机动车道上呢？电动车主表示：不上不行，很多时候都是被挤上去的。

在机动车道的路两旁，经常会有很多车临时停放，这是违规的。换个角度来说，这些车的停放占据了一定位置，很多电动车不方便在非机动车道驾驶，而且有的行人走路不规范在非机动车道上走，对于电动车车主来说，不得不开到别的车道上。当然，站在汽车驾驶员的角度，他们大都会抱怨，电动车开车太猛了，不想想危险，不遵守交通规则还跟汽车抢道。但是他们并不知道的是，有的电动车车主确实像他们抱怨的那样，但有的是没法子了。

尽管电动车的车速与机动车相比要低得多，但是在机动车道上驾驶是很容易发生交通事故的，而且很多责任都会归到非机动车上面，因为他们占了机动车道。但盲目的将责任都推给非机动车是不合理的，有的事故是因为别的因素存在，比如机动车的拥堵就是其中的一个原因。

除此之外，还有的路口交通信号灯设置的不合规范。一些地区非机动车道是在最右侧的，许多路口左转灯是和直行同时放行的，那么对于电动车车主而言，他该怎么左转呢？等到放行的时候，他们还没开始开呢，直行车道上的机动车就把路口给占满了；等到直行车道上的车都开走了，红灯又亮了。在这种情况下，很多电动车车主表示无话可说，只能将车开到最左边的机动车道上等待放行。这是很危险的。

最后，有很多人不清楚电动车是不是机动车。许多汽车驾驶员认为，电动车是非机动车，它们应该在对应的车道上行驶。但实际上，自从关于电动车的新国标实施以后，对电动车重新进行了定义，其中时速小于每小时25公里的为非机动车，超出这个速度的都是机动车。但对于超出这个速度的电动车要不要在机动车道上驾驶，并没有明确规定。但是就目前而言，还是默认电动车驾驶在非机动车道上。万一发生交通事故，会对其进行鉴定。要是属于机动车的电动车，就需要依据交通法对其进行责任认定。对于电动车归类的不清晰，让很多车主头疼，不知道该走哪条道。

从源头治理才最有效

简单来说，就是从源头寻找电动车在机动车道上驾驶的原因，从而避免这种事情的发生，比如汽车的违停、行人挡路等现象，有关部门对其进行严格的整治，相信电动车车主们都能遵守有关交通法则了。

对于不明白自己的车到底该在哪条道上行驶的，有关部门可以加强宣传，明确告知什么样的车型在什么车道上行驶，这也能减少一些车主违规驾驶在机动车道上的行为。

结语

对于电动车车主不问速度，胡乱地骑在机动车道上的这种行为，不仅会对交通秩序产生很大的影响，同时也是对自身安全不负责的体现。对于上面所说的现象，有网友表示，可以将非机动车道拓宽，将人行道变窄，这样一来，非机动车道可以对半分，一半给电动车骑行，一半用来停车；也有网友认为，目前道路规划都是以汽车为主体，这是不正确的，机动车道与非机动车道应平等看待，不能牺牲电动车的利益来解决当下的问题。