共享充电宝涨价，共享单车也涨价，网友再吐槽共享不起，吃相难看

小天前几天发布的文章（“共享充电宝多次涨价！还没长大就开始割韭菜？这种共享商业模式还有未来吗？”）刚吐槽了共享充电宝涨价。

今天又迎来众多网友对共享单车涨价的“吐槽大会”。

有网友说：本地美团共享单车5分钟一块钱，小遛五分钟1块钱……红绿灯少的路段还好，有的路段红绿灯多，骑行3公里左右，要花3～4块钱，再长一点不如打车。

有网友说：资本是来赚钱的，不是来做公益的，（涨价）有问题吗？有网友回复：扰乱百姓生活的纯商业行为，可以要求不占用公共资源，不准共享单车占用公共道路。

小天认为，如果共享单车不占用公共资源，不占用公共用地摆放，定价多少都是公司的纯商业行为。

共享单车又涨价了。近日有网友爆料称，上海哈啰单车收费规则变为前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时4.5元。

这不是第一次涨价了，此前，哈啰、青桔、美团共享单车就从每30分钟1元调整为1.5元。

无独有偶，不久前，一些共享充电宝也集体涨价了，1小时从1元涨到4元。

不少网友吐槽称，“比公交还贵啊”“宁可走路”“共享不起了”。对此，今日有评论称，请共享单车老板们注意吃相。

互联网流量+资本的套路大家都懂，超低价甚至免费用的价格推广抢占市场，然后，达到垄断的市场地位后，开始割韭菜，羊毛总归要出在羊身上，不可能一直出在猪身上！

集体价格上涨的背后，是资本的吃相实在难看。或许，运营共享经济的企业应该想想是否还有更好的方式？

小天经常会用城市独有的共享单车，也是不错的。如果商业共享单车价格合适的话，也会使用，如果价格太贵了，我想大部分人会比较反感，不想用了。

所谓“共享经济模式”不应该是打着共享之名，干着高昂收租的生意。

城市独有的共享单车内有RFID芯片，智能化管理不错，损耗也小。小天认为，建设更多的城市独有的共享单车才是对市民最好的福利。

吃相难看的共享单车们，杀鸡取卵没有前途，退出为妙，这样还能节省大量的资源，不仅仅是公共资源，毕竟我们看到了太多的共享单车坟墓了！

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