马斯克开始“卖惨”

近日，特斯拉上海车展维权事件，一直在不断发酵，但其实事情并没有获得实质性的进展，尽管特斯拉方面提供了事发前的一些数据，但是涉事车辆还没有进行相关的检测，而针对提供的数据，也主要是一些热心网友们进行了各自的分析。

所以现在这起事件，依然还是在不断地制造舆论，根据之前的报道来看，这起事件其实很难给出结果，因为目前还没有一家专业的第三方机构，可以针对特斯拉的刹车失灵问题进行检测。

之前的特斯拉车主韩潮事件，虽然经过了第三方机构的检测，但是关于刹车失灵问题也无法检测，发现的问题，是车主购买的是一辆事故车，最后特斯拉退一赔三也是因为这方面的原因。

所以这次的上海维权事件，难就难在这里，车主一直希望得到有资质的专业第三方机构来检测，而不是特斯拉指定的，而且如果大家了解韩潮事件，就会发现，特斯拉指定的检测机构，最终检测出韩潮车主的车没有问题。

不得不说，没有检测机构可以针对刹车失灵问题检测特斯拉，这无疑对特斯拉是有利的，所以，这是不是就给了特斯拉方面底气，之前陶琳还说特斯拉最近的负面新闻都是维权女车主制造的，但现在特斯拉方面却说，这次维权事件给特斯拉做了一个免费广告。

因此我们看到，本来关于这次的维权事件，尽管还没有结束，但是热度已经开始下降了，然而特斯拉方面再次发了一个所谓的道歉，不过这个道歉不是给维权车主的，是其他特斯拉车主。

还晒出特斯拉自称是特斯拉车友们给特斯拉各地门店点的外卖，但有很多博主发现，这些外卖小票上，还特意强调要备注，很像复制粘贴来的，而且点的饮品很有个性化，3分糖、半糖、7分甜、少冰、沙冰等等，被人怀疑是自导自演。

但这波操作无疑再次将事件的热度推高，不得不说，这波特斯拉“卖惨”式道歉，效果不错，57万的粉丝，获得的点赞量就高达68万。

不过相比于马斯克的“卖惨”，特斯拉这波操作，只是博取了车友们的同情：我最近压力很大，还好有你们理解我。而马斯克：你知道我们有多努力吗？

看看马斯克是怎么说的，近日马斯克表示，特斯拉处理生产问题和供应受限引发的物流问题的难度，让第二次世界大战看起来微不足道，我没开玩笑，这种规模简直让人发疯。

很显然，这无疑告诉大家：你们知道制造一辆特斯拉有多难吗？比二战都难！

网络红人培训老师张雪峰在课上，讲过这样一个案例，面对一件看似不可能完成的事，你会认为，我肯定做不了，那是因为你以前没有遇到比这更困难的事情。

特斯拉去年的销售了近50万辆，今年预计会达到75万辆，那么传统车企呢？以德国大众为例，去年交付了约930万辆。

马斯克提到特斯拉要面对全球供应链，要面对几十个国家的监管，试想，特斯拉的全球供应链，可不是特斯拉出现之后才有的，没有特斯拉，这些全球供应链也一直存在，没有特斯拉，针对传统车企的各个国家的监管也依然存在。

那是不是就像上面我们提到的张雪峰老师所说的，你认为现在你面对了一个不可能解决的困难，是不是因为你以前没有遇到更大的困难呢？如果特斯拉现在面对的困难，就让二战都微不足道，那如果特斯拉以后像德国大众一样，一年卖到近一千万辆，我们难以想象，特斯拉到底会经历什么，好惨。