福特，宝马领投1.3亿美元投资固态电池创业公司

福特汽车公司（FN）和宝马公司（BMWG.DE）正在领导固态电池初创公司Solid Power的一轮1.3亿美元融资，这是汽车制造商通过投资开发可负担但又成本低廉的电动汽车来降低电动汽车成本的方法两家公司周一表示，它们的功能强大。

根据宝马电池技术负责人的说法，包括风险投资公司Volta Energy Technologies在内的B系列投资回合使Solid Power能够扩大内部制造能力，并使电池制造商有机会最终提供未来的电动汽车，这可能在十年之内完成。彼得·兰普。Solid Power拒绝透露这轮融资对该公司的估值水平。

“伙伴关系和随之而来的资本确实将使我们有一个良好的立足点，可以在我们的路线图上执行，这简而言之就是使这项技术有资格用于车辆，并将其投入到不太遥远的车辆中未来”，Solid Power首席执行官兼联合创始人道格·坎贝尔（Doug Campbell）在接受采访时说。

在欧洲和中国日益严格的二氧化碳排放标准下，汽车制造商竞相开发电动汽车。

固态电池技术涉及一种高容量的能量存储设备，该设备在锂离子电池上得到了改进，用固态导电材料代替了液体或凝胶状电解质。除其他优点外，由于缺乏易燃组件，新技术还提供了更高的能量密度和更好的安全性。Solid Power表示，其技术可以提供比当前锂离子电池高50％的能量密度。

但是，固态电池技术比锂离子电池技术更昂贵。它还必须证明它可以在现实世界中运行并保持耐用，并且必须增加其规模以满足行业需求。

周一的公告标志着对Solid Power的第二笔投资将用于福特和Volta Energy。两家公司都参加了2018年的2600万美元的A轮融资，其中包括现代汽车（005380.KS）和三星电子（005930.KS）。

福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang说：“我们已经在这个领域与十几家不同的初创公司合作，而Solid Power所取得的进步给我们留下了最深刻的印象。”

总部位于丹佛附近的Solid Power今年早些时候从宝马iVentures筹集了500万美元的可转换债券。与德国汽车制造商的合作始于2016年。

坎贝尔说，在进行了最新的投资之后，福特汽车和宝马汽车将拥有Solid Power的平等身份股份，Solid Power成立于2012年，是科罗拉多博尔德大学的一项分拆。

福特正在推动其阵容中的关键车型电气化，包括今年年底的全顺面包车和2022年中期的F-150皮卡，并且已经在销售全电动Mustang Mach-E SUV。该公司此前曾表示，到2025年将在电气化方面投资220亿美元。

宝马计划到2021年底在宝马和MINI品牌上提供五款全电动车型，并表示到2023年，几乎所有细分市场都将提供全电动车型。

丰田汽车公司（7203.T）将该技术称为“游戏规则改变者”，该公司计划在2025年之前在电动平台上引入固态电池。

另一家固态电池初创公司是大众汽车（VOWG_p.DE）支持的QuantumScape （QS.N），其目标是在2024年推出其电池。该公司去年通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）的反向合并而公开上市。 。

坎贝尔拒绝透露Solid Power是否正在探索与SPAC上市。