得平台者得天下，华为vs特斯拉，未来的王者之争

再说一下华为自动驾驶吧。

特斯拉目前是2级，华为3级，不在一个档次。特斯拉技术还不够格，硬件方便，真正将车顶大砣激光雷达收到车内，华为第一个做到，这个标志着自动驾驶可以家用了。以前的不管几级，都是顶个大砣，只能商用，如郑州5级自驾，北京也经常能在路上看到车顶带一个大坨雷达的测试车。华为这台车，其意义相当于苹果造出了全球第一台智能机。

缺点是价格太高，策略应该是概念车型。如果走市场，这么贵，那性价比未必好。所以，新能源智能汽车，最终应该是靠每年软件收费盈利。

就好比我们现在觉得腾讯的游戏很牛，带来源源不断的利润，但是只要你在华为手机上下载腾讯的王者荣耀或者和平精英，腾讯都要给华为付钱，如果你在游戏上面买装备，腾讯要给华为三成的分成。

所以暂时不能拿路上到底跑了多少极狐和路上跑了多少特斯拉来衡量，这是平台和平台的竞争。反映在股票市场，路越漫长概念越大故事越好讲。