全球首款液氢重卡问世，配用亿华通发动机，功率为109 kW

不久前，有一个重磅消息引爆了运输界，北汽福田32 T型液氢重卡正式公布，这是全世界第一款液氢重卡，配用亿华通大功率氢燃料电池柴油发动机系统，选用液氢系统软件和大功率轮毂电机，提升了氢燃料电池商用车的关键性能，包括里程数以及寿命等重要关键技术，为长续航重卡出示了新的解决方法。

该液氢重卡配用了输出功率为109 kW的亿华通大功率氢燃料电池柴油发动机，选用国内自主研发的电堆，已经通过我国最新公布的实验标准和业界的-30℃超低温冷启实验。深圳福田最新研制的为冬季奥运会研发的重卡，也配用了这个最新发动机。

氢燃料电池作为一种关键的自然环境污染物，适用远距离、重负载的商用车辆，其零排放、充注时间较短、里程数长等优势，使其变成取代新燃料重卡的最好的选择。近期，我国慢慢增加对氢燃料电池商用车尤其是重卡的支持幅度。在此前谢幕的2020我国汽车工业发展趋势国际论坛上，国家财政部经济发展建设司厅长宋秋玲在开幕会演说中提及，2020年4月，四部委协同公布的《关于调整和完善新能源汽车补贴政策的通知》明确提出，要进行新技术应用、新款车型的示范性运用，关键推动氢燃料电池在中重型商用车行业的产业发展运用，并将重卡产业链做为关键，向重卡歪斜。

需求超出一百万辆的我国重卡销售市场拥有极大的发展空间，提早合理布局重卡销售市场是氢燃料电池汽车制造业的创新性发展战略之一。此次亿华通109 kW大功率氢燃料电池柴油发动机是对于重卡车系的运用工作状况研发的，也是亿华通大功率氢燃料电池柴油发动机中最开始提升100 kW的车系。随着高新科技的发展，亿华通将逐渐市场细分，开发设计合适不一样办公环境的多种多样车系，如城际铁路大巴、城市建设泥头车、海港运输车辆、矿用自卸车、环卫车、冷链运输车等，并逐渐丰富多彩大功率、远距离、重负载中重型商用车的配套设施产品体系。

总而言之，最新的液氢重卡即为环境保护做出了贡献，又提高了性能，可谓是一举两得。

各位读者，你们觉得呢？