特斯拉在中国受挫，去德国设工厂？印度：来我这

近段时间，有关于特斯拉的“负面消息”可谓是接踵而来，其中“刹车失灵”问题让特斯来这种不折不扣的“豪华品牌”形象暴风下跌，一旦有事故发生的时候，特斯拉的做法也是让消费很是失望，不是推脱车主操作失误，就是怪路面湿滑，可以说是将自身的责任甩的一干二净，态度可谓是相当的傲慢。

虽说，大家对于特斯拉的态度各有各的不同，但接二连三的“刹车门”还是让不少消费者对特斯拉这个品牌再三观望，就好像4月份的销量就已经下跌65%。而这数据对于特斯拉和我国营商环境来说并不是一个好的开端，有消息称特斯拉已经将在中国的所有贷款提前还清，并推迟了再上海工厂的扩建规模。

尽管这消息官方事后已经澄清，但对于中国来说也不是一件好事，毕竟特斯拉在中国设工厂的同时，销售市场有多方选择，其中中国就在其中。可现在特斯拉却有了另一盘计划，偷偷的选择在德国设厂，那么原先在中国出口至欧洲市场的这部分销量，很有可能会被取缔，毕竟特斯拉的消费市场集中在欧美和中国，可时下中国销量受挫，另选它址对我们还是存在一定的影响。

与此同时，我们的邻国印度更是直呼“来我这！”，用尽各种办法吸引特斯拉引资。此前，印度交通部部长就表示与其在我国组装汽车，不如直接生产整个产品，若果特斯拉愿意在印度设置生产线，我们将会提供尽可能乃至全球最优惠的生产条件，同时生产成本将会低于任何一个国家。

看似条件很吸引，但印度在制造汽车的生产链上并不太完善，很多零部件要从中国或者其他国家进口，这并不没有实打实的优势。再者，特斯拉的售价属于中高端水平，这对于目前的印度消费水平来说还是有限的，毕竟特斯拉又怎么会放过欧美和中国这个庞大的销量市场呢？最后，印度真的有特斯拉的生产线，很有可能是个中转市场罢了，想要内销一部分还是存在一定的难度，到头来产品出口还是会流向其他国家。

当然，并不是说印度没有这个能力去支撑特斯拉的生产线，而是就目前而言，还是存在一定的困难，不过马斯克已经有了第一步的计划，带领着特斯拉团队在印度申请一家企业，看来这个计划离实现不远，但有不少网友就表示，现在印度疫情这么严重，哪还有时间和精力去吸引特斯拉投资？你们觉得呢？