18年了，东风日产成为了一个怎样的品牌？

“18”这个数字对于每一个人来说都是敏感的，且对“18”这个数字有着不同的情感。从人为规定以及法律意义层面来说，“18”是一个界限。“18”岁对于人代表着的是成年，代表着的是离开家庭温暖怀抱的一个时间点，会让肩膀上的责任开始变得更加沉重，也会变得更加明朗化，同时也是人生的一个重要节点以及转折点。

而对于中国汽车市场来说，“18”同样也是一个重要的节点。

中国市场到底是用了多少年才达到了全球第一市场？有人说是40年，有人说是20年，但大咖认为应该是18年。在2001年，中国汽车工业加入WTO之后，中国汽车市场迎来的一个全新的格局。来到2003年，自主品牌、合资品牌扎堆“成型”，似乎即将拉开“大干一场”的架势，奇瑞、吉利、广本、上汽通用、南北大众，东风日产等等填满了中国汽车市场的品牌空缺。至此，中国汽车市场才算是真正地进入了发芽期。

18年，说长不长，说短不短，对于中国汽车市场来说，18年的变化很大，也很快。而对于那些18年前所成立的合资品牌，18年的时间让它们都变成了什么样子？

那么，今天就来和大家聊聊，同样是“18”岁的东风日产，在这18年里，东风日产成为了怎样的品牌？从某个程度上来说，中国汽车市场这成长的18年，关键的18年，也是东风日产的18年，这两者之间可以说相似，相连，也可以说互相成就。

它成就了它，还是它成就了它？

2003年，对于中国市场来说有着很多值得纪念事情，在2003年中国市场首次突破了百万的汽车生产量和销量，并且在2003年之后，中国汽车市场上升到全球第四大市场。而此时中国汽车市场的乘用车的销量已经远超商用车，这意味着汽车在中国汽车市场开始进入普通老百姓的生活。但是，正如刚所说，无论是合资还是自主，此时依然还算是市场的“萌新”，产品布局刚起步，适合老百姓，符合消费水平的车型少之又少。

不过，刚刚成立的东风日产并没有和其他品牌一样，率先推出的高端或者旗舰车型，首款上市的车型便是真正意义上的家用轿车 SUNNY“阳光”。SUNNY“阳光”不仅符合当年的消费者水平，同时其整体的产品力在当年也算是能称得上牌面。而在往后的销量的当中也证明了，SUNNY“阳光”到来不仅为中国汽车市场上的汽车品牌带来了新的景象，SUNNY“阳光”是让中国消费从两轮变四轮的影响车型之一。

SUNNY“阳光”的到来让中国消费者能够将曾经的“奢侈品”变成“家用品”，这不仅是对于东风日产品牌的肯定，也为中国汽车市场带来了新景象，同时也让消费者深刻的认识到东风日产品牌。从往后的各大品牌的产品布局不难看出，在SUNNY“阳光”之后，其竞品快速增加，在中国汽车市场日后的高速发展阶段，该级别的市场犹如“龙争虎斗”，这也代表了东风日产对于市场发展认知的深度和超前的思维。

值得深思的是，在2003年东风日产成立，以及SUNNY“阳光”上市，会发现其实东风日产往后的“人·车·生活”理念，在品牌成立之初便已经在暗暗布局，早已认识到车不应该只是一个冷冰冰的交通工具，它应该为用户提供一种不同的生活方式，而这也展现了东风日产对于汽车行业发展的超前认知。

此外，不管是东风日产品牌的成立或者是SUNNY“阳光”上市，在中国汽车行业发展以及自主品牌发展都起到一定的推动作用，刚需产品的填充，技术的支持，而这也是东风日产在2005年中所提出的品牌核心价值“合资，合心，合力”，同时也是当年中国汽车市场的核心发展方针。可以说是中国市场成就了它，但是相对东风日产的到来也在很大程度上成就了日后中国汽车市场快速发展。

市场的“速度”也是东风日产的时代

对于中国汽车市场这个潜力股，一旦萌芽，不需要拔苗助长便能以惊人的速度发展。从2003年最初的“萌芽”到2013年，中国汽车市场不仅一举成为了全球最大的汽车市场，更是连续4年夺得的全球第一大市场，在这每一年，中国汽车市场的年累计销量平均增长幅度为47.8%，在2013年中国汽车市场累计销量已经破2000万辆，其增速不仅空前，或许也无来者。

与中国市场一同成长的东风日产同样也创制造了属于它的历史，同样也可以被称为不仅空前，更是后无来者。2006年，东风日产的产品布局已经进入较为完善的阶段，凭借着上市即“C位”的阳光、轩逸，天籁、逍客、奇骏等车型，从2006年到2013年，东风日产不仅在2008年突破了百万产销的规模，创造了国内车企最快的发展速度，更是创造了合资车企最快完成300万台产销量的纪录，并且在2013年，东风日产已经达到了450万的产销成绩。

中国汽车市场从2006年到2013年，年销量累计涨的了有3倍之多，而东风日产在2008年的百万产销，到2013年的450万产销规模，达到了4.5倍的涨幅。而这也从侧面也体现出，在中国汽车市场这7年的高速发展过程中，同样以更快速发展的东风日产，对于中国汽车市场作出的贡献，其高占比的产销，不仅是体现东风日产在中国市场发展中的重要性地位，更是影响着中国汽车发展的。

此外，2006年，东风日产技术中心的启用，不仅是带动了当地的经济发展，更是让整个华南地区的汽车水平以及产业上升了一层楼，与东风日产企业文化中的公民战略主旨不谋而合，同时也体现了东风日产“共创价值、共谋福祉”的企业愿景。

放慢脚步，提升品牌底蕴，稳健发展

2014年，此时的中国市场已经连续成为全球第一大汽车市场，但是增长速度开始减缓，消费主力群体也开始倾向于年轻化。此时大部分的品牌都开始争相的改变策略，从品牌到产品开始向年轻化转型的，虽然年轻化的元素有着一定的吸引点，但是效果并不显著，这也导致中国市场上的产品出现了部分“营养较低”产品，从某种程度上来说间接影响到了中国汽车市场整体的产品质量。

当然，也并不是所有品牌如此，从2014年开始，东风日产放下了“争夺”的气势，回归到了汽车企业的本质，调整步伐。基于消费者群体的年轻化，东风日产第一时间所做的并不是通过产品年轻化吸引力。而是通过品牌的年轻化来让年轻的消费者更加深入地了解到东风日产品牌，并反向地让年轻消费群体来帮助品牌年轻化，从中东风日产也能更加深入了解到年轻消费群体的需求。

事实证明，产品的年轻化远不如品牌、体系力的年轻化，在2015年，在整个市场处于微增长的阶段，东风日产却达成“年销量破百万”目标。其增长幅度与整个中国汽车市场的增长幅度形成了鲜明的对比。这不仅是品牌年轻化战略的功劳，更是展现了东风日产浓厚的品牌底蕴，以及东风日产的独特的经营理念。

巩固用户群体，实现品牌年轻化，将品牌融入到更为年轻的消费群体当中，同时研发新时代所需求的技术基础，保证产品的产品力提升。2015年至2017年之间，不仅缔造了连续3年年销量破百万的辉煌战绩，更是稳健的再次一次的刷新行业速度，在2017年达到了900万辆的产销成绩。

沉淀，是为了更长远、更高的目标

年轻、个性的消费者群体到2018年已经完全成为了新的消费主力军，而也因为其消费群体的属性，中国市场生态发生转变，以往的市场决定用户选择变成了用户决定市场，品牌发展理念产品，技术迅速更迭，将迎来一个全新生态的市场。不难发现，为了适应的新的市场生态，大部分的品牌都不断更新产品，推出新产品，对于市场来说是更加的多样性，消费者的选择也更加丰富，但是对于品牌而言，效果依然不够显著，这也导致不少的品牌并没有达成年销量目标。

而从2014年开始沉淀，巩固了用户基础、品牌年轻化的东风日产，形成了新生态市场的所需的品牌形象以及产品。在尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴的基础上，产品的换代，品牌全新体系，企业新理念，东风日产在整个汽车市场下滑的情况下，实现了可持续发展、增长的景象，成为了中国汽车市场新生态下的成功案例。

2018年东风日产开启了智能化的转型，年终达成1000万辆的产销，2019年，进一步巩固用户群体的东风日产“FAMILY DAY”（东风日产家庭日）正式发布。来到2020年，虽然受到疫情的影响，但东风日产依然完成了1200万辆的产销成绩。同年，东风日产发布了2.0 企业文化以及宣告品牌换标与全面焕新，全新的品牌形象、全新的品牌态度、全新的技术以及全新的产品四大维度为基础，VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、e-POWER混动和Zero Emission纯电五大核心产品技术，巩固东风日产品牌的可持续增长以及电动化转型。

2020年年末，东风启辰回归，并成为了东风日产第二个品牌。而东风启辰的回归，不仅进一步提升东风日产的销量，产品阵容。不仅是作为第二品牌，同时作为本土化品牌，东风启辰更以不同的产品属性、细分化布局为市场提供更多样性的产品选择，发挥其在新能源、智能网联方面技术上的独特优势，持续为中国市场提供更为适合消费者需求的产品，届时也将会成为智能化和电驱化的探路者、本土技术及商业模式的探索者。双品牌发力，扩大布局产品多样性，双向智能化，这不仅是现今市场最好选择，也是每一个品牌所需要做出的品牌阵容调整。

过去的辉煌不代表永恒，未来的辉煌才是价值所在

在18周年之际，东风日产领导班子给全体员工发出的一封信《信，给18岁的自己》，在信中有其中两句话：“历史不会重演细节，但过程却总会相似” 或许同样的困难会再一次来临，但此时的东风日产不再是以前的东风日产，硬核的实力以及清新的头脑会让困难变得简单，而这一切的基础来源于东风日产企业发展理念“尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，求真务实，与时间做朋友。 ”

2021年的后疫情时代，市场转型、芯片断供让不少的品牌都在为发展，为销量苦恼。然而，在这样的环境下，东风日产却保持了持续增长的气势，1-6月累计销量超过56万辆，同比增长17.8%，其中日产品牌同比增长18.7%，启辰品牌同比增长5.4%。同时，东风日产以用户为中心，重磅推出“NI+”用户品牌，继续向用户传递企业温度，打造一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态，开启共创、共享、共生新纪元。

从0至1300万，这个数字所代表的不仅仅是销量，而是一个历史，一个时代，也是一个品牌的成长。“技术日产”，“人车生活”这两个标签早已深深的刻在了人们对东风日产的既定印象当中，以技术为品牌的发展基础，打造人与车该有的生活态度，与市场、客户形成密切地联系，持续完善用户服务，重构人车生活，塑造与时俱进、引领时代，打造有情怀、有温度的企业形象。这不仅是东风日产的核心价值思想，同时也是往后市场发展的风向标。

写在最后

18年可以改变的事情很多，有的人沉寂了，有些品牌消失了，有的人成功了，有些品牌成了顶流。或许东风日产仅是顶流中的一员，但是它在这18年间的转变以及给到人们的印象，并不是的单单只是一个冰冷的汽车品牌，用技术征服消费者，用品牌理念、文化温暖用户和消费者，东风日产如今在消费者心中已然成为了有情怀、有温度的品牌形象，它在顶流中是特别的。

大咖认为，东风日产不管是以前还是现在，每一次的战略都与时俱进，并且所实现的效果也被市场一一的认可，这是1300万辆产销成绩很重要的原因之一。放眼以后，作为一个有底蕴，有情怀，有温度的品牌，会是往后年轻消费者以及年轻用户最为看重的，或许市场不会因为一家企业而改变，但是一家企业却能引领市场的走向，这便是东风日产所正在做的，相信在下一个18年，东风日产的行业地位以及重要性，也都将会比现在更上一层楼。