浙江城市化发展历程，是高质量高发展建设共同富裕示范区的基础

浙江省虽然经济发达，但浙江的超大型城市并不多，导致浙江拥有地铁的城市并不多，目前只有杭州，宁波有地铁，另外绍兴地铁在建。

但浙江的城市化发展历程，让整个浙江拥有更多的小城市和中等规模的城市。

随着浙江未来15年重点打造高质量高发展共同富裕示范区，给予浙江全域的90个县市区更多的发展契机。

而这种发展契机是更为平等的， 像轨道交通这样的设施在整个浙江很多县域城市未来都很可能实现。

位于浙江中部地区的东阳市横店镇，就是浙江城市化发展历程的缩影。

横店镇一个地处在浙江浙中地区，金衢盆地尾部的一个小城镇，仅仅用了20年的时间，摇身一变，从一个以农业为主的普通乡镇发展成现在全国文明的影视文化名城。

现在的横店镇不仅有轻轨在建，还有高铁在建，另外飞机场正在扩建1800米跑道，未来横店镇机场预留3600米跑道规模，然后完全可以停靠波音737级别以上的超宽体客机。

位于浙江绍兴地区的嵊州市和新昌县，从地理位置上看着两个县域城市，距离绍兴市区相隔着大山，就是与诸暨市也相隔着大山，所以在早期的嵊州市和新昌县都是人口流出的大县。

随着杭绍台高速及杭绍台高铁即将通车，给予嵊州市新昌县城市蝶变的机会，嵊州市与新昌县也加速嵊新一体化，提升整个城市能级，加速房地产开发与城市建设，在嵊州市开发了大量的房地产，为了迎接未来更多的新嵊州人来嵊州创业与安家。

对于台州地区的玉环市应该说，是整个台州最年轻的县级市，现在玉环的人口早已接近70万人，而对于玉环本地人仅仅只有40万多一点，也就是说玉环市的人口有1/3以上是来自于外地。

玉环市的经济发展在整个台州地区是处在前列的，增速非常快，而随着温台经济的二次崛起，将给玉环市带来更大的发展契机。

对于浙北城市当中的嘉兴和湖州地区来说，这两个地区在这两年的变化非常大，嘉兴在招商引资上处在浙江的前三位，仅次于杭州，宁波而嘉兴的地方预算收入在所有地级市排名中，仅次于苏州。

湖州这几年通过不断扩大城市，提升城市品质，加速外地人口流入湖州，让湖州城区面积已经扩大到240平方公里左右，已经超过了金华市区，与温州市区建成区面积差不多。

浙江横店、嵊州新昌、玉环、嘉兴湖州，只是浙江城市化发展历程的缩影，这几个地方谈不上是大城市，但这几个地方已经逐渐成为具有一定名气、拥有一定人口的小城市和中等规模的城市。

浙江90个县市区来说，应该说，每个县市区都具有自己的特色，都在这20年中取得了巨大的成就。

虽然这些地方谈不上是更大的城市规模，但是这些地方逐渐拥有了更多的高速、高铁通用机场、轻轨等交通设施。

目前整个浙江已经实现有七个城市拥有了轨道交通与轨道在建，多个县域城市拥有了轻轨，这是非常了不起的。

随着浙江这些年的城市化发展历程，提升了当地人的收入水平，加速了当地人从农民转变为市民。

浙江城市化的发展历程也为浙江未来15年高质量高发展建设共同富裕示范区，提供了一定的基础。

浙江的明天一定会更加美好，随着浙江共同打造共同富裕示范区，给予每个县城市平等的发展契机，促进这些城市更加努力，建设好自己的家园，提升当地人的幸福感，加速当地人从农民转变为市民。