浙江“特大城市”的运营之道，四大都市区的“融汇贯通”

浙江省经济发达，地理区位优越，地处长三角核心区，而浙江的经济发展和城市建设已经走到了十字路口。

未来5年到15年，浙江建设共同富裕示范区，打造全国省份样板。而浙江战略，成为未来5年到15年全国三大战略之一。与深圳特区以及上海浦东新区并列。

强大的政策红利及政策实施，推动整个浙江经济转型，也推动了整个浙江从县域城市向都市区城市转型。

早在10年以前，浙江就重点规划了四大都市区，把浙江11个设区市纳入四大都市区行列。

经过10年的城市建设，浙江四大都市区已初具规模。

杭州都市区，成为长三角六大都市区之一，而杭州都市区也带动了周边城市的发展，带动周边城市的产业融合，还有人口聚集。

对于处在杭州边上的绍兴地区诸暨市，嘉兴地区海宁市以及桐乡市，这三个城市的人口早已突破了百万，而这三个城市的经济总量也都是千亿级别以上，在浙江基本处在前20强。

随着大杭州人口不断聚集，加速了很多来杭州的年轻人，选择到周边城市置业，对于杭州周边的德清县以及柯桥区发展非常迅猛。

可以说杭州都市区的建立，是浙江四大都市区最核心的都市区，也是发展速度最快的都市区，更是能够代表浙江经济发展的都市区。

宁波都市区，也是长三角六大核心都市区之一，近期宁波都市区已经把舟山及台州列入在内，未来5年到15年，宁波都市区将重点打造一主三副城区。

对于现在宁波市区包含奉化区6个城区在内，是未来宁波都市区的主城区。

宁波都市区将致力于打造余杭慈溪副城区、舟山副城区、台州市区副城区。

整合了宁波与舟山海洋港口资源，又整合了宁波与台州产业资源。

温州都市区，是浙江省对三大都市区，是海西区域重要的都市区。

温州都市区所辐射的人口接近千万，而未来的温州将重点打造瓯江口流域及鳌江流域形成一主一副两城区格局。

以温州鹿城区、瓯海区、龙湾区、洞头区以及瑞安市区、乐清市区、永嘉县城及瓯北镇等组建大温州都市区的核心区。

以龙港市、鳌江镇、平阳县城、苍南县城组建鳌江流域副城区。

金义都市区，是浙江省第四大都市区。整个都市区的格局即将形成双核心多片区城市。

以金华婺城区、兰溪市区、金义新区组成金义都市区第一大核。

以义乌市全境、东阳市区、横店镇、浦江县城、黄宅镇组建金义都市区第二大核。

以永康市区、武义县城、桐琴镇组建金义都市区重要的副城片区。

四大都市区的产业融合、人口聚集、城市想向发展，只是浙江打造一个“更大的城市”的开始。

接下来的浙江，将以四大都市区为核心，整合浙江11个地区90个县市区，极力把浙江打造一个“更大的城市”。

几乎所有人口大于5万的乡镇都有一条以上的高速路口。几乎所有超过20万以上的乡镇都有高铁穿梭而过。几乎所有百万级的人口县域城市都有轨道交通。

长途高铁穿梭、自驾高速连接、短途轨道通勤，是浙江“融汇贯通”所有县市区的法宝。

对于浙江杭衢高铁、杭温高铁、杭台高铁、杭丽高铁，几乎把所有方向的地级城市都与杭州紧密相连都将实现一小时高速铁路通勤圈。

现在的浙江轨道交通建设的城市，在全国是最多的一个省份，未来5年到15年浙江还有多个城市轨道交通在建。

目前已经在建、通车和即将通车的有：杭宁城际、杭富城际、杭海城际、杭绍城际、金义东轨道、温州s1号线、温州S2号线、台州S1号线、台州s2号线。

未来5年即将开工建设的有：杭德城际、杭州下沙至长安镇轨道交通、宁波至余慈轨道、宁波至慈溪至杭州湾新区轨道、宁波至象山轨道、温州S3号线、嘉兴至上海轨道、嘉善至西塘轨道、绍兴至上虞城际。

已经列入长三角多层次轨道交通建设的远期项目还有：金武永东轨道、杭州至诸暨轨道、绍兴至嵊州新昌轨道。

那么多条市域轨道交通，将把浙江大多数县域城市通过轨道相连。促进了浙江四大都市区城市之间的相互融合。

也带动了整个浙江成为一个“更大的城市”来运营。

四大都市区的“融汇贯通”，未来还会不断扩展到周边城市的角角落落。

让整个浙江未来将走向共同富裕，而让整个浙江的城市与城市之间完全没有壁垒。

浙江人的吃苦耐劳成就了“新浙江”，浙江共同富裕更是成就了浙江成为“一个特大城市”。

四大都市区的“融汇贯通”提升了浙江居民的幸福感，也提升了浙江的未来。