“缺芯”事件愈演愈烈，这些概念股或崛起

2020年12月初，大众发生“缺芯”停产事件，随后丰田、日产、福特、通用等汽车厂商也陆续表示因芯片短缺而减产。

2月4日，通用汽车发布警告称，全球芯片供应短缺将导致今年汽车产量减少，并计划暂停北美三座工厂的生产以及削减韩国一座工厂的一半产能，半导体供应短缺将影响到公司2021年的汽车产量。

2月5日，博世公司对外表示，持续的疫情危机和芯片短缺将拖累2021年全球汽车产量增长，今年全球有约8500万辆新车下线，高于2020年的7800万辆，但仍低于2019年的9200万辆。

苹果作为高通的主要客户在近期表示，一些新上市高端iPhone的销售受到配件短缺的限制。不仅于此，三星电子日前也发出警告称，芯片短缺可能从汽车蔓延到智能手机。

索尼2月3日也表示，由于生产瓶颈，可能无法完全满足2021年消费者对新款视频游戏机的需求。

欧洲芯片制造商恩智浦和英飞凌处在供应链顶端的角色让它们能够掌握到全球芯片供应情况。上述两家公司均表示，芯片供应的短缺已不再局限于汽车行业。

全球众多品牌汽车制造企业，由于疫情导致的“缺芯”向多个行业蔓延。半导体行业需求侧受益于5G和新能源汽车，供给侧受制于疫情影响，受到需求与供给的双向影响，众多细分领域相继出现缺货和涨价的趋势，中国半导体受益于创新周期驱动的高景气和国产替代趋势，有望步入快速成长通道。建议关注半导体各细分板块龙头：

功率半导体：闻泰科技、斯达半导、三安光电、士兰微、扬杰科技、华微电子、捷捷微电。

设计板块：紫光国微、韦尔股份、卓胜微、晶晨股份、恒玄科技。

封测板块：长电科技、华天科技、通富微电、晶方科技。

设备板块：北方华创、华峰测控、至纯科技、晶盛机电。