最近,不少网约车司机收到平台的学习提醒:注意!您的完单率较低,并提示10月份已有11395位司机因此被停止服务。
还有司机直接收到暂停服务通知,原因是:高频取消订单。
原来滴滴为提升体验,维护良好生态,对于司机有责取消订单,不仅会扣除相应的出行分,还会对驾驶员7日完单率低于70%的司机暂停派单服务。
据爆料司机称,自己平时很少取消订单,即使偶有特殊情况取消也会报备或申诉,服务分也不低。
为何完单率会很低,询问客服才知道,原来乘客和司机取消的都会计入完单率。
对于乘客取消也计入完单率这一规则,很多司机表示无法认同:凭什么乘客的错误,要司机来买单?
而且最近出租车针对网约车行业的下假单,钓鱼活动猖狂,连续取消订单的事很常见。
刷单浪费了司机时间,增加经营成本、司机已经是苦不堪言,若还因此影响到出行分,完单率,影响派单,这不是正中作恶者下怀?
最近平台为提高乘客体验,在各方面加大管制力度,先是在部分城市推出准驾卡,然后督促司机安装桔视,否则停服。
还推出新的服务标准:司机不说您好再见扣服务分三分,最近有司机告诉小报姐,只因未提醒后排乘客系安全带,被暂停服务四小时。
当前网约车行业进入精细化运营阶段,平台为提高竞争力,对于司机服务要求是越来越高。
服务行业,提升服务质量无可厚非,但是平台标准的制定,不可一味偏袒乘客,让司机为乘客的失误甚至作恶买单。
网约车司机是行业的根基,他们的权益需要得到保障,他们的付出,需要得到合理的回报。支持的点个收藏分享。
页面更新:2024-03-24
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