核电主管道制造工艺难度大 我国处于全球领先地位

　　核电主管道，是连接反应堆一次冷却剂系统主要设备的管道，反应堆至蒸汽发生器之间的管道称为热段，蒸汽发生器至主泵之间的管道称为过渡段，主泵至反应堆之间的管道称为冷段。核电主管道是核岛关键设备之一，是核电站的“主动脉”，其性能稳定性、可靠性、安全性要求极高。

　　核电主管道在核岛设备中起到连接作用，主要功能是输送反应堆冷却剂。核电主管道在工作时长期处于高温、高压、高腐蚀、高液体流速环境中，条件极其恶劣，因此产品的可靠性、安全性要求高。在材料选择上，核电主管道一般采用高强度、高韧性、高耐腐、高抗疲劳的原料，例如奥氏体不锈钢、碳钢、低合金钢、耐热钢、高镍合金等。

　　核电主管道的制造工艺难度高，发展到现阶段，我国第三代核电技术已经成熟，第四代核电技术正在研究过程中，每一代核电技术的更迭，对核电主管道的力学性能、几何尺寸等要求均会大幅提升，其制造技术难度仍在不断增大。在我国市场中，具有核电主管道制造能力的企业数量少，主要是东方电气、中国一重、台海核电、中国重工、渤海重工、二重重装、吉林中意等。

　　我国核电技术处于全球领先地位，作为核电站的核心设备之一，核电主管道实现自主生产、能够迅速推出新一代产品意义重大。2012年3月，二重重装生产的全球首套第三代核电主管道出厂，用于山东海阳核电站1号机组。2020年4月，宏润核装承担制造的第四代核电一回路核主管道完成制造。在全球范围内，我国核电主管道技术处于领先水平。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年核电主管道行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，2020年，我国核电主管道投资规模在20亿元左右，在核岛设备总投资规模中的占比约为20%，是投资规模第二大的核岛设备细分产品。2020年，我国核电机组审批工作重启，未来国内核电站建设规模将继续扩大，对核电主管道的需求将保持上升态势。同时，我国核电产业开发海外市场的步伐也在不断加快，未来核电主管道出口规模也有望呈现增长趋势。

　　新思界行业分析人士表示，核电主管道是核电项目的“主动脉”，是核岛关键设备之一，为保障核电站安全、可靠运行，核电主管道在原材料选择以及制造工艺方面要求严格，行业进入壁垒高。我国核电主管道生产企业数量少，为给我国快速进步的核电技术提供配套服务，我国核电主管道研发及生产能力强，自主生产的第三代核电主管道已用于核电站建设中，并具备第四代核电主管道生产能力。