GL8的价格，埃尔法的享受，这款中国MPV很给力

在2000年，别克GL8第一代车型在国内登场，因为有着超大的内部空间，和舒适的二排座椅，以及当时并没任何可与之正面较量的对手，所以GL8正式开启了国内商务MPV的先河。而在2010年，港台明星/富豪几乎都人手一辆的豪华级保姆车-丰田埃尔法亦正式进入国内，且在上市不久后就被瞬间抢光了，由此可见国内对中高端MPV的需求多大。但为什么中国就没有一款能拿得出手的中高级MPV呢？

事实上，在2017年的广州国际车展中，一辆低调的中高端MPV广汽传祺GM8（现命名为M8）初登场，就如电影《叶问》系列里的叶问那般，身怀绝技，只等一个扬名的机会而已。事实上，传祺GM8就是奔着“中国埃尔法”这个目标而生的。经过几年时间的打磨和进化，传祺GM8已改称传祺M8，而今天的它早已成为了能跟岛国副官（埃尔法）以及美军教官（GL8）在擂台上一决高下的一代宗师了。

从下方的数据表基本可以看出一些端倪，特别是动力方面很多人以为双擎的加速会比2.0T快，而事实结果则是反过来的。

对于中高端MPV而言，外观上的气势肯定是必不可少的，而传祺M8大师版，即便是停在GL8或埃尔法的旁边，那气势是一点都不输。毕竟它那“震天翼”的大面积直瀑式中网设计，再加上全带镀铬饰板的小包围套件，让整辆车都充满了VIP MPV风格的霸气。再加上后排深色的隐私玻璃。既拥有高级的商务感，还带着一丝神秘感。

反正在这个人靠衣装，佛靠金装的社会中，M8大师版那霸气的前面，侧面的悬浮式车顶，还是后方贯通式的尾灯，都让它仿佛一位身穿定制礼服的绅士般，无论是出席商务会谈还是私人宴会，都能游刃有余。反正在珠江新城拍摄时，不管我往哪里一停，都总是能引来保安或路人的关注，仿佛会从我车上下来一位什么大明星之类的感觉。

当后方的自动门徐徐打开后， M8大师版的真实力方才展露出来。毕竟对于中高端MPV而言第二排座椅，才是真正决胜负的战场。虽说市面上有不少MPV都喜欢把第二排座椅称为“公务舱”，但如果只得座椅躺平和脚托这些基本功能的话，就真有点说不过去了。而M8的第二排座椅，具备了座椅通风/加热、座椅按摩、靠背、腰托&脚托电动调节功能（并带有中央小桌板）。

虽说这次试驾的时间有点紧迫，但我还是在第二和第三排座椅上体验了一番，毫无悬念的肯定是第二排座椅的舒适度，它的座椅填充物，相比起我之前在品鉴会上坐时，要柔软了一些，可以说是进一步提升了乘坐的舒适感。再加上座椅按摩和座椅通风，简直是那些一天到晚忙着打拼精英人士的最大犒劳。

即便是拿它去和埃尔法的第二排座椅硬刚，我觉得它至少已有对方的7~8成水准了。而且而针对第二排乘客的配置，还有三层独立的双杯架、点烟器充电口和USB接口、和大置物盒等，能很好满足日常的使用需求。要知道，M8大师系列的起步价才24万不到，而埃尔法最低配也要87万，还没算加价的部分。这难道不是咏春功夫里的四两拨千斤吗？

M8在妥善地照顾好第二排的贵宾后，也没有忘记第一排和第三排的乘客，第一排的舒适性自然也是没什么可以挑剔的，而第三排座椅除了也有独立出风口外，座椅靠谱也有较大的角度可调，即便是遇上中长途出行时，也能找到一个比较舒适的坐姿。

当然，可能是因为成本的原因，第三排座椅只得独立出风口，但却没有独立的USB充电口，不过考虑到同价位的GL8也没有，这可以理解为出于成本的考虑。如果是同级别且第三排也有独立充电口的德系MPV，其售价也接近29万了。

相信从上面的对比图中大家都知道，传祺M8的390T 2.0T发动机在动力上比起旧款320T发动机有了不少的提升，而在实际试驾时我也会有这样的感觉。以往开这种级别的MPV总是会感觉动力来得不够痛快，就正如很多车主吐槽埃尔法的2.5L双擎的动力比3.5L差一样。但M8的2.0T在快速路上，即便我超车时也仅需半地板油就够了。

在一段相对封闭的路段中，我特意试了一下地板油的效果，车速是很快就提到100km/h。我想这肯定是得益于广汽研究院的专利技术，GCCS高滚流燃烧室技术，它能有效提升油气混合物的燃烧速度，从而起到提升性能和减低排放的作用。

而在城市道路和高速公路上驾驶，传祺M8的底盘设定是明显偏舒适的，但它还保留了一定的韧性，比如在匝道的拐弯中，它的倾侧控制还是比较好的。不会有传统中大型MPV那种开船的感觉。

至于它的隔音表现，我实测过，有两位4S店员工在侧门旁（大概半米不到的距离）聊天，当我把侧门的车窗完全关上后，是真的只能看见他们的口型，而听不到声音。在高速上车速达100km/h时，无论是对风噪和路噪的控制也是能让人满意的。

可以说广汽传祺M8大师系列，在自身实力不错的情况下，配置得到了不少的提升，且能保持一定的性价比优势。当真是一辆只花GL8入门版价格，媲美埃尔法享受的中国品牌中高端黑马MPV。毕竟在MPV销量排行榜中，经常都能看见传祺M8咬紧首位的GL8就能知道，它的实力到底有多高了。