印度递来千亿基建大单,希望我国接手,面对合作要求:必须拒绝

导语

大家都知道我国有一个“基建狂魔”的称号,这个称号并不是自吹自擂,而是通过我国人民勤劳的双手打造出来的,在国内的所有基建便是我国成为“基建狂魔”的最有力的证明,这使得一些国外的国家也都纷纷找到我国基建团队进行项目合作,但印度这一次向我国递来的千亿大单,我国并没有接下。

印度递来千亿基建大单,希望我国接手,面对合作要求:必须拒绝

印度递来千亿基建大单

我国的基建团队每年都会受很多国家的邀请,去往不同的国家与其进行基建合作,对于很多项目艰巨的基建,我国也从来没有退缩过,一直都是勇往直前,然后顺利的建设完成。向我国的高铁基建,早已闻名世界,中国高铁的速度和平稳是任何一个国家都难以披靡的,因此,每年接手的高铁订单也是超级的多,而这一次,印度也向我国递来了想要在国内修建高铁的千亿基建订单,对于如此大的订单,我国是否会接下呢?

印度递来千亿基建大单,希望我国接手,面对合作要求:必须拒绝

印度订单,日本成功接手

对于U印度递来的高铁订单,其实我国本可以接受,但是印度国家提出的相对要求确实有些苛刻,因为印度修建高铁资金并不到位,因此想要贷款总项目款的80%,并且还要求要低息付款,我国并非是不让这些国家贷款,但是先前也有提成贷款的国家,最后又成立空手套白狼,由于印度的GPD并不高,即便是贷款,我国也要想一下印度是否能够按期还款,因此,这个不确定因素巨多的订单,我国并没有接手,而日本却成功上位了。

印度递来千亿基建大单,希望我国接手,面对合作要求:必须拒绝

日本国家非常痛快地答应了印度的这些要求,还答应可以低息还款,对于日本这样的深明大义,我国就做不到了,对于那些见不到底的合作,当然不愿意接受,而只希望日本能够有一个好的结束吧!

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结语

再者说,印度自身便有火车形式,印度的火车能够承载的人数高于高铁三四倍,如果高铁修建完成,那些素日里喜欢坐在火车上,或者把车门的人也都不能够在搭乘,还需要消费全票的车费钱,对于印度的GPD来讲,虽然想要往更快速的方向发展,但是还是要考虑国家的整体经济提升的。

印度递来千亿基建大单,希望我国接手,面对合作要求:必须拒绝

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页面更新:2024-06-16

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