看重空间配置豪华感，六款25万级SUV探店横评

撰稿人 | 李大逮

25万价位的SUV，无论是空间、配置、技术还是豪华感，总有一些亮点。最近笔者走访了几个合资品牌4S店，看看25万这个价位上有哪些SUV值得推荐？

一汽大众探岳X，优惠两万

探岳X指导价23.58万-29.58万，店内了解到优惠有两万。销售表示，探岳X标配版本买的人最多，即最低配两驱车型。即便是低配，也有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主副驾电动调节等配置，这么看性价比确实不错。四驱车型的动力要强于两驱，其2.0T发动机马力达220，最大扭矩350Nm。

通常来说，大众车在设计上比较保守，不够年轻激进。但探岳X在家族中是年轻化程度比较高的一款车，采用了溜背设计，带来了突出的运动气质。同时，这样的风格也使得整个车线条流畅不显笨重，从哪个角度看上去都没有油腻感。

作为一汽大众的首款coupe SUV，探岳X从内到外都有着一种新气象。中控区域大量使用了触控设计，内饰面板看起来光泽饱满，方向盘还使用了打孔皮质。不过中控台塑料感还是很强，空调出风口也缺乏设计感和高级感，20多万的车，中控却基本看不到软包。

对于座椅，探岳X倒是舍得用料，混搭翻毛皮质感很不错，前排运动风格座椅的舒适性很好，背部支撑有力。中型SUV后排空间自然够大，不过后排中间凸起比较高，坐着很不舒服，不仅腿要叉在两侧，中间坐垫偏硬，比两侧还略高，坐上去头部就显得局促。不过，还好后排两侧座椅的头部空间并没有被挤占。

日常家用的话，低配两驱的探岳X配置就足够了，算上优惠价格非常划算。如果有越野需求，四驱版本也值得考虑，探岳X的全时四驱系统实力还是不错。

一汽大众ID.4 CROZZ，预订需等3个月

在一汽大众店内笔者还看到了其首款纯电SUV——ID.4 CROZZ，定位紧凑型，补贴后售价19.99-27.99万元，有五款配置。虽然这款车已经上市，不过店内表示该车需要预订，大概要等三个月左右。

该车中间的三个配置都有，都有550公里的长续航。低配的续航太短，顶配的四驱版性价比不高。而在这三款中，笔者比较推荐次顶配（即补贴后价格242888元的曜夜首发版），更多的科技配置和舒适性配置会让驾乘体验有本质的区别。

ID.4 CROZZ外形圆润，运动感比较强，隐约中还能看到大众家族的设计风格，设计没有新势力车企那么激进。车内布局简约，两块液晶屏之外再无多余的东西。仪表盘被一块小面积的屏幕取代，换挡功能集成在了方向盘前面。中控屏没像一些品牌那样大的夸张，显示效果很清晰。

对于ID.4 CROZZ这款车最大的感受是，它没有去刻意制造和燃油车的差异感，功能设计也是更偏向实用性。其实所谓科技感不是仅仅搞一些外观内饰上的表面功夫，传统车企做电动车给人的感觉比较务实。

斯巴鲁森林人，优惠几千

此前新款斯巴鲁傲虎上市，笔者想到店里看一看，不过遗憾的是新车还要过一周左右才能到店。于是就顺便看了下店里的其他车，其中就有这款价格在25万左右的SUV——森林人。目前优惠几千块，低配的豪华版卖的比较多，现车充足。

斯巴鲁这个品牌比较低调，森林人也同样如此。外观沉稳内敛，看起来有点老气，气质有些闷骚。很多人说，开斯巴鲁比较有品位，侧面也能看出大家对这个品牌设计的认可。

森林人是进口车，加上品牌小众，网上有些对其维护保养价格比较贵的抱怨。可能正因为如此，店里特意张贴出了一个配件价格对比表，从这个表上的价格看，斯巴鲁的配件价格并不算很贵。

森林人即使买低配也有很高的性价比，因为其最大的卖点是全时四驱和水平对置发动机，这种发动机简单说会让车辆的重心降低，车身姿态更为稳定，运动性能好。

森林人的中控比较复杂，布局倒是井井有条，触控屏下保留的实体键精致而不老气。车内总的来说是谈不上科技感的，好在看着不廉价。

虽然是紧凑型SUV，可森林人空间表现一点都不紧凑，后排腿部空间富裕两拳以上，且中间地板的凸起比较低。宽敞的后排也没有挤压后备箱的空间，有着出色的进深。在后备箱两侧还有按键可以一键放倒后排座椅。

别克昂科威S，优惠两万

别克昂科威S指导价21.99-27.99万，店内报价即有2万优惠，卖的最好的是指导价23.99万的两驱豪华型。而这个配置的确是性价比最高的，不考虑四驱的话笔者也推荐买这个。

昂科威S有着美系车的豪华感，外形线条并不多，前脸简单的几道线就营造出了气势。进气格栅与大灯贯穿整个前脸，主动闭合式进气格珊全系标配，能够提供更好的驾驶性能。前后车灯造型相互呼应，整车运动感比较强。

昂科威S的车内还是给人一些惊喜的。无论是仪表样式还是向驾驶位倾斜的中控，都很有运动感，布局时尚，在细节做工上也不粗糙。由于采用了按键换挡，显得整齐美观，看着也有高级感。唯一遗憾的就是方向盘的按键，和中控区的按键相比略显廉价。

遗憾的是低配车型采用织物座椅材质，很影响车内豪华感，这也是低配不值得买的点之一。尤其是后排，织物座椅加上塑料感很强的后排空调出风口，一点没有20多万的车该有的气质。

广汽本田冠道，现金优惠1万

冠道指导价22.00-33.28万，店内全款现金优惠1万元，按揭多优惠1千。其中1.5T中配车型卖的比较多，2.0T大多数选择的都是入门配置。这款车价格覆盖区间很大，可以根据预算取舍。总的来说，1.5T中高配的配置比较丰富，2.0T都不错，四驱配置更高。

冠道用一个词形容就是霸气。前脸大灯和中网的结合有一种牛角的感觉，很气派。线条饱满，略有肌肉感，造型不油腻。无论是外观还是内饰，冠道的设计都是偏复杂的，但并不杂乱。尤其车内中控，布局匀称，看上去反而很高级。

冠道车内车外的豪华感都很突出，坐在车内也能比较直观的感受到。后排的空间不仅宽敞，中间地板还没有凸起，而且坐垫比其他车柔软一些，坐着更舒服。手摸得到的地方很多都用了软包材料，手感不差。全系后排都有独立空调且温度支持分区控制。在笔者这次体验的几款车中，冠道高级感是最强的。

雪佛兰开拓者，综合优惠4万

开拓者分标准版、Redline版和RS版，还有五座七座之分，指导价22.99-32.99万，各个配置卖的都差不多，七座比五座相对多些。店内优惠很透明，每款车都在车顶的信息牌上注明了。开拓者全系综合优惠4万元，包括2.5万现金和1.5万礼包，其中有全车太阳膜、航空软包脚垫、行车记录仪、隐形车衣等。

展车挂着开拓者RS的牌子，但看中网这应该是Redline版本。标准版是金色车标，RS版是网状进气格栅且中网上有RS标。展车中网上那一条红线，顾名思义是Redline无疑。

开拓者有着犀利的运动外观，长达5米的车身看起来一点也不笨重，侧面有一种蓄势待发的运动感，好像随时准备去跑一场越野。车身大量涂黑的设计让这款车气质冷酷，双Y型灯带的尾灯辨识度很高。

虽然外观犀利，但车内风格却圆润得多。开拓者这套内饰布局对称得体，风格非常经典。而且用料高级，上手摸不廉价。但全系都不是全液晶仪表，这点比较可惜，中控屏各配置尺寸不完全一致。中控屏和空调出风口之间的按键布局也有点密，用起来不太顺手。

开拓者后排的地板也是平整的，空间自然也是不小。在售的几种配置中，RS为四驱车型，价格较贵；两驱车型中比较推荐指导价27.99万和28.99万的两款7座车型，配置更丰富。

最后说说

本来还想看一看汉兰达，谁知跑了两家店都没见到车。销售说汉兰达目前没有优惠，且一直都是采取订购，不知道何时能结束这种傲娇的局面。

综合对比一下看过的这几款车，开拓者和冠道都是不错的车，但预算25万的话，买这两款车配置不会太高，尤其冠道，2.0T动力优惠后最低价格也要超过25万了。森林人的高配价格远超25万且优惠不大，而其低配配置也不低，而且其核心卖点对于全系车型差异是不大的，考虑操控可以买森林人。昂科威S和探岳X都有较大的优惠，想要更丰富的配置可以考虑这两款车。总的来说25万价位的SUV选择还是很多样，甚至还有传统车企的电动车可选。

本期《逛车市》这六款25万级SUV，你最中意谁？理由是什么？欢迎在留言区跟我们交流。

版权声明：本文为线外邦独家原创，未经授权请勿转载

（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）