通用、福特等美国汽车制造商陷入生存危机，面临破产威胁

一场病毒引发的美国经济大萧条，让通用、福特、克莱斯勒等美国汽车制造商重现了2008-2009年次贷危机的困境。

由于美国股市暴跌了三分之一，1000多万人失业，百业关停，数亿人被隔离在家，美国汽车工业的生产和销售都濒临困境。

目前，美国本土的汽车工厂几乎关停，CNN报道说：3月份，是美国汽车生产量，自二战以来最少的一个月。

当然，这不是最糟糕的，更让人发愁的是销售；尽管福特、通用等汽车制造商提出了一些有吸引力的提议：比如七年期无息贷款和六个月不付款，但对此响应者寥寥。

美银美林预计：美国第二季度的汽车销售量将同比重挫50%，这个记录比2009年次贷危机第一季度下挫38%的最高纪录还高，因此有美国媒体渲染：通用、福特将重蹈2008-2009破产重组的覆辙。

不过，从第十经济观察室查询的数据来分析，福特、通用以及克莱斯勒等美国汽车制造商的状况，还没严重到到破产的地步。

密歇根州智库汽车研究中心副总裁克里斯汀·德齐切克说：通用、福特等汽车制造商表示，他们可以在美国汽车年销量降至1000万~1200万辆的情况下实现盈亏平衡。

而美银美林汽车分析师约翰·墨菲推测：2020全年美国本土汽车销量将下挫至1460万辆，比2019年美国全年汽车销量减少240万辆左右。

不过，这是很乐观的推测，一切要看美国是否能够有效控制新冠疫情，在5月底控制住病毒扩散，并逐步复工复产和放开社交隔离。

尽管如此，美国通用、福特以及克莱斯勒三大汽车制造商的财务状况比2008-2009年次贷危机时，还是好上很多；墨菲估计，汽车制造商有5至7个月的现金和借款可用于应对危机。

所谓，吃一堑，长一智，三大汽车制造商还是总结了2008年次贷危机的教训，以至于再次碰到危机时，只是陷入生存挣扎，暂时离破产还有一段距离。