瞧不起谁啦？国产轮胎比你想象的真是不要好太多

都2020年了，新冠疫情都爆发了，老美控制不住的疫情我们中国控制住了。就这，还总有人觉得国产轮胎如今还很落后，在性能质量上，远不如米其林、固特异这样的国际大牌轮胎，在这里我想说，快醒醒吧！你看大清都亡了100多年了，你的思想却还留在改革开放前。

要知道在2020年的今天，中国轮胎行业和其他行业一样，已经发生了翻天覆地的变化。现在很多国产轮胎品牌并不逊色国际大牌，甚至在某些领域，国产轮胎做的比国际大牌做的还好。

今天就让大家来见识一下，属于国人自己的国产轮胎！

规模宏大，引领全球

首先带大家看下，2019年中国轮胎出口前11的国家为：英国、德国、沙特阿拉伯、日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、意大利、美国。单单英国一年就进口了1872.34万条中国轮胎。

很多中国人爱用外国品牌的轮胎，但国产轮胎却在国外受到了广大欧美国家人民的喜爱。国外的用户们甚至表示中国的轮胎真是不要好太多。

在从规模上看，全国橡胶轮胎外胎总产量为8.42亿条，同比2018年8.16亿条，增长3.17%，约占世界轮胎产量的30%左右。

世界轮胎企业75强中，中国有34家企业入选，占据了全球轮胎行业一半。其中中策橡胶是世界前十是中国最大的轮胎企业。

很多车主不知道，世界上知名的轮胎企业都已经被中国企业收购！比如，中国化工收购了倍耐力轮胎，双星轮胎收购了锦湖轮胎。所以说，中国的轮胎行业已经不是改革开放前的小作坊了。如今的中国轮胎规模宏大。

智能化制造，全球领先

如果你觉得中国的轮胎还是那种落后设备，费力不讨好的厂房里制造完成，你可就小看了我们的轮胎制造工艺。现在的轮胎企业利用后发优势，采用世界上最先进的智能化设备和技术投建了4.0智能化轮胎工厂。

比如中国第一家投建4.0工厂的森麒麟轮胎公司（旗下轮胎品牌：森麒麟、路航、德林特），综合利用RFID技术、生产管理、模具制造、数据库管理、面向对象程序设计平台及集成应用，建成了国内首个以自动化、信息化、智能化、个性化为特点的轮胎工业4.0智慧工厂，将将工业4.0概念变成现实。

2018年，通用股份也投建了半钢智能化工业4.0轮胎制造工厂。走进通用股份半钢乘用车胎工厂内，机械臂，堆垛机等高端自动化设备有条不紊的运转，一个依托“工厂大脑”指挥中心进行数据统合，通过生产场景应用和信息化主动指挥的工业4.0智能化工厂，来完成轮胎制造。

在这里每条轮胎就是在这样的“黑灯工厂”中生产下线。充分利用了大数据、云计算、人工智能等技术上的优势，通过智能化的应用和设备识别有力的保障了每一条轮胎的均一品质。

新材料运用，技术领先

创新才能发展，中国的轮胎行业虽然起步比较晚，但是在科研创新方面奋起直追。

2018年，通用股份率先在业内实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中连续化生产，大幅提升产品性能，通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。

近期，通用股份推出的千里马XR290是一款中长途真空胎产品，采用了独特的杜仲胶配方设计，充分利用了杜仲胶的抗冲击性能、抗疲劳性能、耐磨性能、形状记忆功能、密封及防腐蚀性能，让轮胎表现更加优异，重新定义轮胎的耐磨含义，在市场上赢得了很多司机用户的喜爱。

赛轮轮胎推出了使用“液体黄金”EVEC橡胶的轮胎，使轮胎的抗湿滑性能等级均达到了欧盟标签法规A级标准，滚动阻力指标也达到B级甚至以上，同时耐磨性指标也比传统轮胎大幅提升了15%，也即综合性能达到世界领先水平。

在民用航空胎上，森麒麟打破了国际巨头的垄断，成为了国内唯一能制造量产销售民用航空轮胎的中国轮胎企业。航空轮胎为轮胎制造领域尖端产品，世界上鲜有企业能够制造，以前都是被国外的巨头公司垄断的，现在中国轮胎企业终于也能制造了。

海外建厂，布局国际

近些年来，中国的轮胎企业不仅在国内拥有自己的轮胎工厂，为了布局国际市场，充分利用海外的橡胶资源。许多中国的轮胎企业选择了在海外建厂。根据统计，目前已有14家轮胎企业在海外布局产能，分别是中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟轮胎、双钱轮胎、通用股份、浦林成山、三角轮胎、贵州轮胎、双星轮胎、朝阳浪马、青岛福临轮胎、龙道博特等。

其中赛轮是我国第一个在国外建厂的轮胎企业。其越南工厂在2013年建成投产，2017年底半钢胎产能已达1000万条，同时120万条全钢胎于2018 年正式达产并贡献利润，2019年又有5 万吨/年非公路轮胎达产。

2019 年上半年赛轮越南工厂实现净利润3.25亿元，占公司上半年利润的64%，而越南工厂全钢胎产能及半钢胎产能均只占赛轮轮胎全钢胎和半钢胎产能的 21%。

同年，2019年12月通用股份泰国工厂首条轮胎正式下线。工厂占地面积约51万平方米，一期总投资为3亿美元，是中国制造企业2018年在泰国投资的较大项目之一。该项目为600万条半钢子午胎、100万条全钢子午胎，预计项目全部达产后，预计年均新增营业收入为21.80亿元。

今年3月，通用股份泰国工厂“第一柜”轮胎于曼谷林查班港口，顺利起航发往美国。这也标志着通用股份泰国工厂发展，进入全新阶段，正式打入国际市场。

虽然在一些高端领域中国轮胎离国际知名大牌轮胎还有一定的距离，但我们也看到，国产轮胎的性能、技术含量、规模都在快速提升，部分领域已经不逊色国际大牌轮胎。

我们相信，随着国产轮胎在创新科研，智能化制造，国际布局上的持续发力。未来国人选购轮胎的时候，也会想到国产轮胎，而国产轮胎也会被越来越多的中国车主喜爱并使用，让世界真正爱上中国造。