英菲尼迪QX60国产化，能否挽回消费者信任？

英菲尼迪QX60的CVT变速箱一直被消费者诟病，甚至还被315晚会公开点名，一时口碑极差，但也加速了英菲尼迪QX60的国产化。那么英菲尼迪QX60国产化以后能否挽回消费者的信任呢？

外观设计

英菲尼迪QX60的外形设计有较大的改变，比如前脸采用了全新的设计，融入了多种日本传统元素。侧面，老款车型上经典的弯月形D柱被取消了，采用了时下流行的隐藏式B/C/D柱设计，这种设计让英菲尼迪QX60这个大块头看起来没那么笨重和呆板。尾部排气口附近有大面积镀铬装饰，这点应该很受国人喜爱。

采埃孚变速箱

英菲尼迪QX60终于抛弃了现款的CVT变速箱转而采用采埃孚的9速手自一体变速箱，但更换的变速箱口碑并不好，在近十年间也是小毛病不断。接二连三出故障，出了质保期后还要自己承担15万的维修费，英菲尼迪这波操作，仅仅一个9AT是无法挽回的。

英菲尼迪QX60年销量不足一万台，这作为一款豪华品牌中大型SUV来说是很失败的，尤其是变速箱的质量问题难以解决，更是让这台车的前景一片漆黑，即便是国产化，恐怕也难挽回消费者的心。