前三季度新能源客车销3.5万辆，宇通/比亚迪/中通包揽前三

电车汇消息：今年9月份，我国销售6米以上新能源客车6455辆，同比增长78.61%；1-9月，我国累计销售6米以上新能源客车34784辆，同比下降28.19%。

9月份销量进入前十的企业全部实现了正增长，并且大多都远超去年同期销量。销量排行前十的企业依次为宇通客车、中车电动、比亚迪、中通客车、安凯客车、苏州金龙、申沃客车、厦门金龙、厦门金旅、一汽客车。排名前十的企业累计销量为5970辆，在当月6455辆的市场总量中占比92.5%，而去年同期销量前十的企业销量占比则为90.5%，这也说明客车市场的销量逐步在向头部企业集中。

今年前三季度，累计销量位居前十的企业依次为宇通客车（8575辆）、比亚迪（6073辆）、中通客车（3081辆）、中车电动（2782辆）、福田欧辉（2014辆）、上海申沃（1834辆）、苏州金龙（1826辆）、厦门金龙（1402辆）、南京金龙（1185辆）、安凯客车（1108辆）。与1-8月排行相比，宇通、比亚迪、中通继续稳居前三位置，中车和安凯由于9月的突出表现，中车电动由第五升至第四，安凯客车取代厦门金旅进入前十。

累计销量前十名的企业中，同比变化实现正增长企业只有三家，依次为比亚迪、上海申沃和苏州金龙。其中，上海申沃涨幅最高，前9月累计销售新能源客车1834辆，同比大涨143.56%；其次是比亚迪，前9月累计销售新能源客车6073辆，同比增长79.99%；苏州金龙海格前9月累计销售新能源客车1826辆，同比增长13.21%。

市场份额方面，宇通客车占比24.65%，位居行业第一，不过第二名的比亚迪份额增长很快，比去年同期净增了10.49个百分点，达到17.46%；中通客车和中车电动份额在8%左右，其中中车电动较去年同期净增了1.54个百分点；福田欧辉、上海申沃和苏州金龙三家企业实力对峙，各自占据5%以上的市场份额。备受关注的金龙汽车“三龙”（包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅），1-9月共计销售新能源客车4292辆，份额之和为12.34%。

从新能源客车月度销量来看，今年上半年的趋势与去年同期基本一致，只是今年受疫情影响销量更低。自5月份开始市场明显恢复，并且在后几个月稳步增长。而去年的小插曲则是7月是补贴过渡期的最后一个月，出现了明显的抢装情况，提前透支了部分销量，导致去年第三季度销量明显下滑。

与去年完全由于补贴推动的情况有所不同的是，将于今年年底截止的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出了硬性要求，2020年底前，城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%；重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。作为行动计划决胜之年的最后三个月，第四季度客车企业的销量同样值得期待。

文章摘自 电车汇 20201015 发自北京