恩智浦车用晶片交给台积电生产，未来将采用5奈米制程

〔记者洪友芳／新竹报道〕恩智浦半导体与台积电共同宣布，恩智浦采用台积电先进16奈米FinFET制程技术，打造S32G2车辆网路处理器与S32R294雷达处理器于第2季正式量产，恩智浦未来还将采用台积电5奈米制程。

恩智浦表示，随着汽车持续发展成为强大的运算平台，双方的合作象徵恩智浦S32系列处理器也迈向更先进的制程节点。S32系列持断创新，致力帮助汽车制造商简化车辆架构，并提供完全联网和可配置的未来汽车。

恩智浦指出，S32G2车辆网路处理器能支援服务导向（service-oriented）闸道器，采用台积电16奈米技术将使S32G2得以将多个装置整合在一起，创造功能强大的系统单晶片，缩小处理器尺寸。另采用台积电16奈米生产的S32R294雷达处理器，可提供汽车制造商运用具扩展性解决方案所需的效能。

台积电总裁魏哲家表示，车辆逐渐成为复杂的运算平台，借由半导体掌控各种感测器、数位座舱（digital cockpit）、无线连接及更多的应用。台积电致力透过领先的逻辑技术和汽车级制造品质，支持恩智浦在16奈米及未来更先进制程的汽车设计、品质与功能安全方面的卓越表现。

恩智浦半导体总裁暨执行长Kurt Sievers昨在台北国际电脑展（Computex）线上论坛中表示，市场需求持续成长，包括恩智浦等产业界都面临晶片供应短缺，恩智浦未来会持续与台积电持续紧密合作，以迈向更先进技术与取得更多产能。

百能云芯优势料号

Kurt Sievers并表示，汽车将转型为兼具安全、资安与提供舒适体验的行动智慧联网机器人，恩智浦所推出的16奈米雷达和车辆网路处理器，象徵转型进程的下一个里程碑。台积电是恩智浦长期合作伙伴，双方都很重视在技术和量产方面的合作，正因为有这种合作关系，实现了扩展恩智浦16奈米FF产品系列，并为未来采用台积电5奈米制程，且具备统一软体基础架构的高效能S32处理平台铺路。

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