美国希望与华进行商榷，同意复飞波音737客机，中国会答应吗？

图为波音737MAX客机

如今的美国仍然在为波音737MAX的停飞而头疼，这款客机至今已经被中国和全世界停飞了一年多，给美国和波音造成了巨大损失，然而中国却仍然不愿意松口，导致全球其他国家也不愿意允许它复飞，面对这一困境拜登不再嚣张了，终于轮到美国求我们了，据称最近美国波音公司表态希望与华进行商榷，希望让中国同意试飞波音737客机，那么中国会答应吗？对此中国外交部重磅发声，连续提出三个条件，分别是客机的改进必须重新得到中国的适航批准，所有飞行员必须重新训练，以及波音必须证明改进是有效的，否则就绝不会允许737MAX复飞，让全球都看到了中国保障航空安全的决心。

图为波音737MAX客机

此前波音737MAX这款美国最新主打的客机在半年内接连发生了两起空难，导致数百名无辜旅客丧命，随后的调查证明这款客机身上存在较为严重的设计缺陷，对此中国第一个公开宣布停飞国内所有737MAX客机，随后全球各国纷纷效仿，导致这款客机遭遇了全球性的停飞，让美国和波音遭受了惨痛的损失，为了解决问题波音投入了大量资源，对737MAX进行了大量改进，并且多次表态希望中国恢复737MAX的飞行，而这次中国终于为解禁737MAX提出了三大条件，要求美国必须逐一遵守才会允许它复飞。

图为737MAX客机

从技术角度来看，中国这次提出的三个条件都是为了让改进后的737MAX能满足中国的标准，比如这款客机的所有改进方案都必须在中国进行重新测试，重新拿到适航证，并且国内所有的飞行员都必须进行重新训练等等，毕竟航空安全并不是小事，一架客机如果发生故障，机上搭载的上百名乘客都将面临生命危险，波音必须证明737MAX消除了所有可能的隐患之后才能获得中国的认可。

有国际专家则认为，这次美国和波音请求中国恢复737MAX的飞行侧面反映了中国在国际航空市场上地位的提升，毕竟目前美国与欧盟两大势力的航空管理机构才是全球影响力最大的航空机构，以至于绝大多数国家都认可这两大机构颁发的适航证，但这次全球绝大多数国家却都选择了认可中国对波音737MAX的停飞，并且还打算以中国的调查结论为准决定是否复飞它，显然体现出全球各国对于中国航空管理机构的信任。

图为C919大飞机

从另一方面来说，中国是否同意复飞737MAX也可以用作中国与美国的谈判筹码，用同意复飞这款客机换取美国对中国的C919大飞机颁发适航证，目前全球绝大多数国家都认可美国与欧洲两大航空管理机构颁发的适航证，C919必须取得美欧双方的适航证才能在全球各地运营，而此前有消息称为了阻止C919的发展，美国可能联手欧洲阻止C919大飞机获得适航证。

在这一背景下，如果中国认为波音737MAX客机的改进达到了自己的要求，也可以考虑用它换取美欧放行C919大飞机，好为国产客机的发展铺平道路。