国产大飞机崛起之际，欧美选择握手言和，共同对付我们吗？

图为C919大飞机

如今中国自行研发的C919大飞机即将获得适航证和运营许可，已经有多个客户将自己的意向订单落实为正式订单，它的量产也已经开始，如今C919大飞机获得的意向订单已经超过了1000架，抢走了美国波音和欧洲空客的大量市场，让美欧一下子就慌了，最近美欧连夜想出一大阴招，原来美欧选择握手言和，停止双方在航空市场上的争端，联手对付中国的C919，在国产大飞机即将崛起之际，难道美欧想共同对付我们吗？中国又有什么应对办法呢？对此有军迷表示，中国这次一定要倾尽全力保护C919的市场，如果C919能获得成功中国的航空产业就将获得巨大进步，否则这将成为中国的巨大损失。

图为C919大飞机

C919是中国第1款按照国际标准生产的先进大型客机，它可以携带超过100多名乘客飞行5000多公里，虽然性能还比不上美欧生产的大型客机，但是在中小型客机领域内却拥有强大的竞争优势，这款客机一经推出就获得了全球关注，如今它获得的意向订单超过了1000多架，已经落实付款的订单也逼近上百架，首批5架量产型客机的生产也已经开始，如果一切顺利首批客机今年就可以交付给客户，这意味着最快明年C919就能正式投入市场运营，这让欧美感受到了巨大的压力，毕竟中小型客机市场利润丰厚，C919获得如此之多订单意味着美欧能获得的订单要少了很多。

图为C919

为了应对C919美欧下定决心联手合作，最近美欧双方的航空管理机构签署了合作备忘录，决定终止美国波音和欧洲空客之间的一系列争端，此前因为客机售价和补贴的一系列问题，美国波音与欧洲空客之间爆发了一系列长达10多年的官司，美欧双方此前也分别支持本国的航空公司互相敌视，但这次双方却同时决定搁置这一官司，联合两家企业一起对付C919的压力，显然对这款客机相当重视。

中小型客机市场是全球规模最大的航空市场，全球各国每年都需要上千架客机，总利润高达近万亿美元，而C919如今获得了这一市场中的近千架订单，意味着中国已经分走了上千亿元的利润，这显然会严重影响美欧两家航空公司的垄断地位，可以说这次美欧双方决心停止争端联手合作，是准备拼尽全力阻止C919的大卖了。

图为卖不出去的波音737MAX

那么面对美欧的阴谋中国又有什么应对办法呢？有军迷认为中国可以借波音737MAX客机做文章，利用它反击美欧的制裁，此前因为接连发生空难并且被曝出存在严重缺陷，波音737MAX客机遭遇了全世界的停飞，而中国在这一停飞事件中的地位举足轻重，很多国家都决心以中国的检测结论为准认定是否让这款客机复飞，此前波音就曾拉下面子对中国求饶，希望中国允许737MAX复飞，但并没有得到中国的回应。

如今C919即将遭遇美欧的联合制裁，中国则可以借这一事件对美国施压，用是否让波音737MAX复飞换取美国停止对C919的制裁，这样就能有效保护C919的市场。