基于概念车打造，广汽埃安AION S Plus官图曝光

说起自主品牌，就像那句老话一样，士别三日当刮目相看。现在的国产品牌不论是外观设计还是动力性能，相较过去都有了极大的提升。而且相较那些资历较久的合资车而言，产品矩阵丝毫不落下风，更新换代速度更是超过了大多数的合资品牌。

除了我们较为熟悉的长城、吉利、长安等一线自主品牌外，其他自主品牌也都具有着出色的造车实力。广汽集团可以说是自主品牌中资质较老的一个，旗下的传祺更是一度拿下了出色的销量数据。在新能源汽车市场大热后，不少品牌都开始推出各自的新能源子品牌，包括长城欧拉等。广汽也推出了专注新能源的品牌，广汽埃安，这一品牌的前身就是广汽新能源。

相信不少网友还记得，在2019年亮相的那款被评为全球风阻系数最低的概念车——ENO.146，这款概念车的风阻系数仅0.146Cd，而广汽方面也是在此后表示，该款车型的量产版将会继承概念车的大部分优点，这也是为此次的新车广汽埃安AION S Plus在背书。据悉，新车的风阻系数虽然没有概念车那么夸张，但也仅有0.211Cd，相比现款的车型来说风阻系数已经大幅降低。

近日，这一新车也是由广汽发布了最新官图，预计将会在最近一段时间内上市发布。从官图上看，新车采用了全新的家族语言设计，前大灯采用了镰刀式造型，更显进攻性，封闭式中网点明了其纯电动车型的身份，底部夸张的进行格栅颇具空气动力学设计，也使其风阻系数极低的原因所在。

从车身侧面看，新车采用了双腰线设计，分别从尾部贯穿至前轮毂上方，以及前大灯处贯穿至后车窗处，看上去更具加速感。多幅式合金轮毂造型更显个性化设计，搭配溜背式设计的车身更显运动气息。此外新车还采用了隐藏式门把手，前后车窗的边框也采用了银色镀铬饰条环绕，更显精致大气和科技感。

在车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，更显时尚气息，底部取消了排气口的设定，再次强调了其纯电动车型的身份。在动力表现上，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率可达150kw，峰值扭矩为350N·m，匹配了一块三元锂电池，工况续航可达510km。