大众汽车2035年停售燃油车！美国和中国率先开始实施

随着愈加严苛的排放法规，以及各层社会人士对绿色驱动能源的推进，内燃机貌似已经走到了尽头。这个尽头并不是技术突破，而是大势所趋。

可以看到，大众汽车目前在全球范围内，开始大量推进纯电动汽车产品矩阵，包括海外市场的ID.3，以及国内的ID.4系列和ID.6系列等车型。

根据外媒的采访，欧洲大众销售总监克劳斯·泽尔默表示，将会在2033-2035年之间在欧洲和中国放弃内燃机的推挤，并正式停售。

这并不需要惊讶，因为越来越多的车企和地区政府都在推进这一项计划，为了消除碳足迹保护环境。

同时，克劳斯·泽尔默还称虽然目前不能确定具体时间，但美国和中国将会率先开始实施此项计划。其余地区根据政策引导和基础设施建造，再确定具体时间。

当然，这并不是空穴来风，毕竟早在2016年挪威四大主要政党就曾宣布将在2025年禁售燃油车。同时，荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等国家也均提出将会在2025年-2040年时间禁售燃油车。而我国海南早在2019年就发布相关《发展规划》，表示会在2030年禁售燃油车。

最后：

其实，从第一台蒸汽机作为内燃机的雏形在1769年被创造至今，经过两百多年的发展，技术、动力、排放等相关指标已经非常成熟了。

而新能源汽车概念被推出，以及如今纯电动汽车大行其道，只不过是资本运作的结果。无论什么驱动能源，哪种驱动方式，都不可深究。

特别是中国，要知道2018年我国主要发电还是以火力烧煤、燃气为主，当时占比高达73.32%。随着水电、风电、核电等逐渐发展，截止2020年我国煤电占比首次下降至50%以下，为49、07%。

纯电驱动车辆，确实有很多益处，特别是在城区内，更加安静，更少排放，但面临着不敢出远门、充电麻烦、电池回收难处大、易燃易爆等问题，同样非常严峻。

所以，禁售燃油车不该“一刀切”，应该缓慢完善各个环节，给予民众消化时间。