五车同闯“火焰山”，恒驰汽车远赴新疆展开夏季测试

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6月6日，恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地正式举行，这意味着，恒驰汽车不日将接受又一项严苛的大考！

众所周知，高温测试作为汽车“三高测试”之一，对于校验车辆在极端状态下的质量状况和整体性能至关重要，是每台新车由“概念”走向“量产”的必经之路。本次夏季测试将在新疆进行，恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7等五款新车，将在那里进行系列极限测试，挑战中国地表最高温。

一般而言，新能源车企都是一次只测试一款车，“五车齐发”进行高温练兵的阵容前所未有。恒大汽车总裁刘永灼给出的解释是，恒大造车争分夺秒，将以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。而今年四季度，恒驰系列将启动试生产，明年大量交付。

天时、地利、人和，外界对此次夏测“大考”充满了信心。业内普遍认为，夏季测试是新车上市前的关键节点，这意味着距离恒驰量产仅仅一步之遥，恒大造车将迎来又一里程碑。

事实上，此前恒大汽车已为量产做了十足准备，可谓是万事俱备，只待量产！

品质放在第一位

发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是“中国智造”的弯道超车的强大内驱力，这当然离不开恒大汽车的参与。

自选择新能源汽车这条赛道开始，恒大汽车就把产品品质放在第一位。许家印给恒驰的定位之一就是“产品品质必须世界一流”。但在跨界造车之初，恒大可以说是“一穷二白”，为迅速赶超全球新能源汽车龙头，恒大另辟蹊径，走出了一条“全球造车资源为我们所用”的造车新思路。

一方面，恒大通过一系列大手笔国际并购，在底盘架构、动力总成、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术；另一方面，恒大通过与MAGNA、EDGA、AVL等世界工程技术龙头、全球15位造型设计大师、全球前148家汽车零部件龙头战略合作，打造三大“国际朋友圈”，确保恒驰世界一流的产品品质。

为了保证品质，过去几年，恒大瞄准的无不是世界一流技术，无不以掌握知识产权为出发点。在目标引领下，恒大汽车正解锁更多技术专利，占领自主知识产权新高地，成为“中国智造”的领跑者。

一流技术、知识产权，是保证恒大汽车品质的重要抓手。目前，恒大已拥有至少五项世界先进核心技术的主导权。一家优秀的企业，必须拥有自己的秘密武器，自造车以来，恒大汽车就不断为队伍增加“武器”，也不断助力革新汽车行业。而恒大汽车展开夏季测试，实际上是以实际行动践行许家印对产品严苛的品质要求。

此前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了一系列技术测试。今年2月3日，恒驰启动冬季测试，在极寒天气和复杂冰雪路况下依然展现出强劲的性能，测试成果亮眼。在此基础上，恒大汽车持续对恒驰进行一系列适配性调整和试验。

众所周知，吐鲁番地处新疆，著名的“火焰山”位于其境内，是中国名副其实的热极，夏季时地表极端温度甚至可以达到80℃。顺利通过冬季标定测试的恒驰，能否顺利通过“火焰山”的考验？不仅仅是恒大，外界也关注此次夏季测试，因为一旦顺利通过此次大考，量产前所有障碍将基本扫清。

而恒驰汽车借机以最严苛的标准对旗下车型进行测试，兑现其技术世界领先、产品品质世界一流的承诺。

具体来看，本次夏季测试将对恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车进行系列极限测试，将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。

夏季测试的启动，无疑是恒驰量产路上又一重大节点。业内人士分析，恒大汽车针对五款不同车型进行夏季测试在业内极为少见，展示了强大的造车实力同时，也体现了对产品品质的极致追求。

量产一触即发

汇集全球顶级资源的恒大汽车，同时研发14款车型，涵盖A0、A、B、C、D级全系列级别和轿车、SUV和MPV等全车型，覆盖全系列车型的做法前所未有，这是对恒大实力的考验。

而自2020年以来，恒大造车进展频频：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试，恒驰九款车亮相上海国际车展......种种迹象表明，恒大汽车在紧锣密鼓地推进新车进展。

事实上，此前恒大已为量产做了十足准备，围绕“研产销”闭环全面发力，可谓是万事俱备，只待量产。此次夏测是新车上市前的标志性举措，意味着距离恒驰量产仅仅一步之遥。

说到恒大的量产，绕不开2021年的上海车展。今年 4 月，恒大汽车携恒驰 9 款车型首次亮相上海国际车展，车型覆盖 A 到 D 所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。恒驰全系车型最高综合续航都达到 700km，部分车型超过 800km，管中窥豹，恒驰要将新能源车做出行业的最高标准。

同样是在这次车展上，恒大汽车总裁刘永灼宣布在今年四季度的量产计划，还有让外界侧目的产销目标：到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

这是恒大汽车把握时代节奏，对2025和2035产销目标进行量化，充分反映出恒大汽车对宏观大势和国家政策的精准把控，以及对汽车品质的高度自信。

恒大汽车有三个硬指标：核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流，立志成为世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团。从工厂、车型到技术，外界看到了恒大的实力和信心，接下来就看看恒大汽车的新车表现究竟如何了。

除了汽车行业内部，股票市场同样看好恒大汽车的发展。恒大汽车启动夏季测试，发出量产在即信号的同时，也意味着正面“硬扛”特斯拉的战斗已经打响。特斯拉在国产 Model 3 量产交付后 股价迎来9倍上涨，那么背靠庞大中国市场的恒大汽车，其股价也有望伴随四季度试生产、明年大量交付，迎来强劲升势。

Glam Capital近期发布研报，给予恒大汽车“买入”评级，通过市销率(P/S)进行估值，12个月内目标价为167港元，目标市值为1.64万亿港元。随着恒驰量产进度的不断推进，恒大汽车的市场表现也愈发令人期待。

许家印曾说，恒大汽车正在走一条全世界车企都没有走过的路。新兴的事物总是会面临质疑，恒大新能源的造车逻辑复杂、颠覆性明显，如果恒驰9款车型都能完成全部量产，并完成100万辆的年产目标，或许真的能为中国造车历史留下浓墨重彩的一笔。