2年亏掉220亿，又一国产车企濒临破产，40亿资金不知去向

众泰汽车是我国知名车企之一，靠着山寨、抄袭奥迪、丰田特锐、保时捷等一众豪车，其一度取得颇为亮眼的业绩，成为中国本土第八大汽车品牌。

2016年、2017年，众泰汽车连续两年销量过30万辆。2017年众泰汽车借壳上市，仅用2个月便创下290亿元市值，达到发展的巅峰。

然而，众泰汽车靠抄袭得到的只不过是一时的热闹，其没有形成自己的核心技术，很难长久生存，稍有风吹草动便可以对众泰汽车产生巨大影响。

因此，我国新能源汽车市场补贴退坡一事，给众泰汽车沉重的打击，自2018年起众泰汽车便迅速走上下坡路，业绩一落千丈。2019年，公司净利润同比暴跌1498.98%，至-111.9亿元。

2020年众泰汽车销量仅为1674辆，业绩自然不佳，净亏损达108.01亿元。仅两年的时间，众泰汽车便亏掉近220亿元，资产负债率高达146.08%。如今，公司的整车业务已经基本停滞。

连续两年的亏损，让众泰汽车带上了ST*的帽子，公司走在了破产的边缘。为此，众泰汽车启动了破产重组程序。

然而，众泰汽车唯二的两家投资者却纷纷退缩，堵住了众泰汽车的后路。

在5月份，众泰汽车投资者之一的智阳公司决定，暂缓推进投资事宜。6月25日，众泰汽车发布公告称，投资人之二的致博投资决定终止投资众泰汽车。

可见，众泰汽车重组计划如今受阻严重，公司很可能走到破产的境地。

不过，众泰汽车虽然走到了破产的边缘，但在今年上半年其股价倒是涨个不停。不到半年里，众泰汽车收获60个涨停板，涨幅在500%以上。

就这样，众泰汽车在A股上半年涨幅榜中，坐上了榜首之位，斩获了“妖股”的称号。众泰汽车在股市上的反常表现，让人不禁怀疑背后有某些机构在炒作。

众泰汽车的谜团不止于此，其还有将近40亿元不翼而飞。

2020年，众泰汽车按预付对象归集的期末余额前五名预付对象涉及的预付款账面金额为 23.93 亿元。但是，众泰汽车却选择全额计提减值准备，称对方已经破产重组或经营困难，没有履约的能力。

就这样，这23.93亿元的预付款成了坏账。

同时，众泰汽车还有两笔共16.8亿元的资金未按照规定执行审议程序和信息披露义务，同样不知何去何从。

可以看出，众泰汽车背后有着不少的猫腻。接下来，众泰汽车将走上破产还是其他，就让我们拭目以待。