印度军工被低估？堪称“寡妇制造者”，“亚洲之光”如何沦为笑柄

你猜世界上除了中美外军费最高的是哪个国家？

俄罗斯？沙特？以色列？

都不对，据报告显示，2020年，一个神奇的国家以700亿美元的军费超越俄罗斯和沙特跻身世界第三军费大国，它就是——印度！

印度自二战后成为了世界上进口武器数量最多的国家，在这里你能见到以色列的机枪，俄罗斯的坦克，美国的导弹，而在这些外国货里，印度最舍得花钱的，就是

战斗机

这不去年九月刚刚花了88亿美元买下了36架法国阵风战机，单价高达2.4亿美元，把美国的F35都甩了一大截。

可是说到印度战斗机，人们的第一印象往往不是豪横，而是

“能摔”

印度自有海空军以来，就一直被冠以“摔机之国”的称号。5月21号，印度空军又一架米格-21“野牛”坠毁了。

我为啥要说又呢？

因为这型号的飞机，印度今年已经坠毁第3架了，印度从1947年建国到2021年，军用飞机累计摔了得有1627架，平均一年不摔个二十来架不舒服，而摔机大军中的排头机就是

米格21

印度一共装备过946架各种改型的米格21，至今已经有495架因为各种原因要不就是亲吻大地，要不就是还没来得及飞呢，就莫名其妙地寿终正寝了，而且大部分是非战斗情况损失。

也就是：训练的时候摔的

这么高的坠机率，逼的印度不得不重视起来，印度空军此前就递交了一份报告，重点指出：战机机体老化，发动机故障这些技术原因占了坠机事故的42%。

护国心切的印度网友们立马就出动了：哈！果然米格21都是垃圾货，把这锅呀甩给了已经解体的前苏联。

但打脸来得更快，米格21真是垃圾货吗？

恰恰相反，米格21是苏联米高扬设计局在上世纪六十年代研发出的二代轻型机，论岁数确实年事已高，但挡不住它便宜皮实又大碗儿，作为一款前线截击机，它在简易搭建的机场就能顺利起飞，也适合国土防空作战，边境巡逻，对外机查证识别等非作战任务。

在越战里，米格-21曾一度令飞行员谈机色变，连大名鼎鼎的美国F-4鬼怪式重型战斗机都难以在空中狗斗状态下赢下米格21，这放在当时几乎是属于各项能力值爆表的存在，也让他获得了“战斗机里的AK47”这一称号。

而且最打脸的来了，米格21作为一款轻型战机，机体结构并不复杂，维护，保养也很方便。然而呢，这位在各个买家国表现优异的空中小钢炮唯独在印度这儿被说成了机体强度不够，发动机故障和不好维护的“垃圾货”。

米格21是垃圾货的谎言很快就被戳破，那印度官方认错了吗？

认错是不可能认错的，一辈子都不可能认错的，于是他们又开始了甩锅，他们说，其实在这么多的坠机原因中，比技术原因占比更大的单项原因是人祸！

也就是——飞行员的操作失误。

比重更是达到了近乎恐怖的45%，又把这锅甩给了飞行员，不过这确实也是纸面上的数据。

2013年，一架米格-21BIS战斗机坠毁在印度的拉贾斯坦邦，直到五年后印度空军才给出了调查结果，说是因为飞行员宿舍压根没有作息纪律，且印度当时正处于智能机普及浪潮，飞行员长时间沉迷在智能机的社交软件里，导致了第二天的精神涣散，直接在战斗机里睡着了！

还有什么战机出了事儿拉弹射座椅拉晚了的，还有明明战机没出事儿，结果拉弹射座椅拉早了导致坠机的。

但事实真是人祸吗？

印度官方人均不粘锅的尿性大家懂的都懂，其实掌握印度战斗机生杀大权的幕后黑手一直站在这儿，它就是印度唯一指定战机维修商

印度斯坦航空有限公司。

为啥说它是幕后黑手呢？

因为几乎每一架坠毁的印度战机生前啊都在这家公司的厂子里待过，只要是经他手的飞机，无论是维护还是升级，那都是非死即残呐！

咱来看看它的光辉战绩：

1992年到2004年，这家公司大修了8架米格-21，之后八架全部坠毁；

大修了5架“美洲虎”，5架全部坠毁；

大修4架“幻影-2000”，全部坠毁；

无论什么飞机，在他这儿被强行众生平等了，之后几年更是形成了只要被我摸过，坠毁就只是时间问题的铁律，这也让印度斯坦公司在老对手巴基斯坦那儿获得了“巴基斯坦忠实的好朋友”这一荣誉称号。

那为啥一经它手这飞机就凉了呢？

咱直接上图

从这张印度飞机生产线的实拍图上咱就能看到，大爷姿势极其潇洒，好似在思考人生，手上更是没戴手套，真正的好飞机，都是匠心手造！

前些年还流传过这么一则印度飞机笑话，说这印度工人每次组装完飞机，手上总是会剩一大把螺丝没地儿安，但按照流程，这些螺丝每个都应该有自己的位置的，真假咱不好说，但看这图好像也八九不离十。当然了，照这么个维护水平，印度斯坦公司也在国内获得了“寡妇制造厂”这一荣誉称号。

人家印度斯坦公司不仅修飞机，还造飞机。

这家公司造飞机“最光辉的战绩”，就是花34年研制的“光辉战机”。而研制光辉战机的最初目的恰恰就是为了替代一直摔的米格21。

这架战机从1983年就开始研发，直到2017年才正式试飞，号称完全自研，可我定睛一看，这不幻影2000吗？

从纸面数据来看，它最主要的发动机部分都是完全基于美国通用F404发动机改进来的，而且和同时期的新生代三代轻型机相比，光辉战机明明更轻可以携带更多燃料，但作战半径硬生生比瑞典“鹰狮”战斗机短了足足300公里，不禁让人怀疑这架战机的气动布局设计和空气动力学基础，那就更别说还有印度斯坦公司的落地维护加持了。

可就这样式的飞机，在试飞成功当天，印度媒体还是蜂拥而至，莫迪老仙也光速出面进行了背书，并表示：

印度战斗机从此站起来了！

之后更是立马建议空军和海军火速装备，以彰显我“大印帝国”不可撼动的空中霸权。

可印度空军和海军一听，当时就差点给吓瘫了！

空军表示：我宁愿飞掉零件的米格-21，我也不飞这破玩意。

海军倒是挺给面子，说你这飞机要是能减重15%，我就在2025年采购几架放在航空母舰上，事后记者问海军大将为啥这么说，海军大将实话说了，翻译翻译就是：敢飞印度斯坦公司造的飞机？几条命啊？减重15%对于这架飞机来说根本不可能，到了2025年他们这瞎激动劲儿也就过去了，我就又能高高兴兴地拿着钱去买外国的飞机了。

你说这印度不知道这家公司的实际水平吗？为啥非得费力不讨好地花34年研制出个这玩意？

其实从上面政府和军方截然不同的态度就能窥知一二了，试问谁不想自己的国产飞机发扬光大呢？

可印度政府和印度军方的诉求向来就不一样。

这次显然是印度政府更倾向于自研。

印度政府为何坚持自研呢？说白了就是为了压根不存在过的

“面子”

印度政府向来对内宣传的军事实力是怎样的？

无敌，光伟正，战无不胜！

这就导致印度军队和印度民众一直以来就有种莫名其妙的自信，更是在前段时间大言不惭的说可以在十天之内击退某个东方大国，给出的理由是啥呢？

他们说，这个东方大国必然会采取类似苏联军队的古老战术，利用炮群掩护地面部队行进，轻轻松松粉碎他们脆弱的地空导弹之后就可以安心打击地面部队了！

原来印度对东方大国的战术还停留在上个世纪啊？可印度的自信好像早就跨入下下个世纪了！

所以如今的坠机率和装备国产率严重不足摆在那儿明显和自己吹的牛不符，那为了压根就没存在过的民族荣誉和选票，最好的解决办法就是什么？

鼓吹自研战机

可在印度军方看来，你研发归研发，我一旦答应了，我是得亲自上去飞的！那可就是实实在在的命了！

我大印帝国有着横亘欧亚，得天独厚的地理位置，一直以来也凭借着所谓的不结盟原则左右逢源能买到各国的先进武器，为啥要拿我飞行员的命去换你的选票？

政府和军队竟然不是一条心，这可真是太奇特了，而之所以会出现这个奇特现象便是因为一直以来印度政府就管不住印度军队，哪怕是宇宙大统领莫迪老仙也只能充当个调停者的角色。

在印度北部，一直都是印度军队说了算！

印度军队很多次都直接无视了印度总理的要求，印度军方甚至还表示海陆空三军一定要一条心听我指挥，直接架空了印度总理的职能，甚至印度总理莫迪都不能阻止印度军方在边境一系列的行为，印度边境出事之后，莫迪亲自出马和印度军方高层紧急磋商之后才按住他们，不然会发生什么还真是个未知数。

这不就是旧时代的“军阀”么？

那把印度这种奇特的政军分离现象放到战斗机研发领域会发生怎样奇特的化学反应呢？

我们来看：

印度军方的第一诉求是什么？

肯定是效率和战力啊，你花34年研制一架垃圾飞机，真要打开仗我都被巴基斯坦占领两次了！

那印度政府的第一诉求又是什么呢？

政客和官员要在任期内尽量圆上自己当初吹的牛，任期不等人啊！时间就是金钱！

两方从根上的利益就不统一。

可从长期来看呢？

迭代战斗机的研发和装配本身就是一个长期过程，单单拎出一个发动机，研发周期就起码是十年以上，美苏当年搞军备竞赛的时候，两国军备的研发速度已经是平常的2——3倍了，就这美国也花了整整5年时间才把F16送上天。

而在苏联解体后，俄罗斯更是因为继承了前苏联的重工业优先大统导致工业体系不健全，直到现在的战斗机研发还得吃前苏联的老本。

印度还想自研战斗机？

每一届任期也刚好五年，每一任吹的牛还不一样，且飞机坠机率如此高，浪费的那是白花花的银子和一个个培养出的飞行员，既然都是白花花的银子，那为什么不去买更先进的万国造？

所以在光辉战机事件之后，印度又灰溜溜的去买万国造了。

那这印度为何自研不出战斗机呢？

看到这儿，很多人会想说，你这不就是印黑吗，最近评论中的这种声音也很多，但要知道，国家发展不是拍脑门想当然，不是谁说它工业化就瞬间工业化的，讲印度，就要摆事实上数据，铁证如山的道理大家都懂。

中国就一定很完美吗？同样也有数据支撑，大家也生活在这片土地，眼睛也比我这700度近视看得清！

咱就继续给大家分析分析这印度为啥自研不出飞机。

其实情有可原，因为战斗机属于军备中的天花板级别了，如今的印度，连拖拉机都是仿制美国的。

印度国内最大的拖拉机品牌——印度马恒达集团，要是追根溯源的话，也是在1961年被授权了美国万国收割机公司的拖拉机技术才拿下国内的拖拉机业务的。

那就更别说战斗机了！

就拿这次印度买法国阵风战机来说，为什么36架阵风战机单价都飚到88亿美元去了？就是因为这88亿美元的总价就包含了全套的法式组装和法式维护。

而印度航空军工体系如此费拉不堪的根源就还是那句话：

基础不牢地动山摇!

如今印度的轻重工业压根不支持它进行不切实际的自研幻想，疫情之下全国还依旧在为了莫迪的五万亿目标而大炼钢铁，普通钢产量都不足就更别说需要技术投入的航空钢材了。

再看印度的飞行员，为啥坠机的几乎一半原因都会是飞行员的失误？

不如来看这些人是怎么成为飞行员的：

曾经就有新闻报道印度的飞行员训练生只在机舱里坐了半个小时，下来就拿到了360小时的飞行执照。

资历造假在如今的印度飞行员中并不算稀罕事儿，在这么“宽宏大量”的准入机制下，印度飞行员还干了哪些奇葩事呢？

1965年9月，一架印度空军“神秘4”战机在执行完任务即将降落在自家机场时，突然就向机场狂射了50发火箭弹，40名地勤人员当场毙命，事后飞行员咋说的？

把火箭弹发射按钮看成起落架按钮了，按错了！

真就一点没有职业素养！

而且咱开头说在2020年，印度的军费挤进了世界第三。

但其实真正用在军备购买的只有650亿，剩下的50亿就是印度的腐败预算！

军队为了贪污能做到啥程度呢？

曾经就有印度团长为了升官在老百姓身上涂番茄酱伪造战斗现场，回去拿了一大笔的补贴，至于吃回扣，贪军饷更是多如牛毛。

可以上的大部分，我们也曾经历过！

十九世纪六十年代，两次惨败的鸦片战争和割地赔款让清政府意识到西方坚船利炮的威力，天朝上国梦的破碎也让大清对待西方技术的态度从抵制和不屑转向了学习，“师夷长技以制夷”仿佛非常必要，洋务运动浩浩荡荡地展开。。。

然而北洋水师在学完技术后发现，打向日舰的炮弹竟然都不炸，背后竟然是军械局的办事员被日军收买了！

终于认识到在当时之中国，差的根本不是技术，而是上层建筑！

改革已无必要，革命才是正道。

伴随着马克思主义的传入，我们不断试错，不断学习，不断反思，不断内化，终于一步一步走上了中国特色社会主义的道路

而走过这些，我们花了150年！

同样在建国后，中国和印度都得到了苏联战斗机和航空发动机的援助，苏联敢卖的原因也很简单：

它并不相信我们中国能沉下心来攻克这个技术难关。

可它也没经历过我们这么长久的苦难，这么多年我们早就意识到，后发国家在装备研发过程中，一定是要经历若干“装备即落后”的阶段的。

尤其在航空发动机领域，我们一定会在一段时间内处于落后状态。

于是在八十年代之前，我们以引进苏联技术为主， 用在了我们的运7和运8上，之后引进了冷战中期技术水平的英国斯贝发动机，后来变成了我国的涡扇9，直到21世纪才能稳定生产。

不断引进外国已有技术的情况下，虽然在装备上我们落后了一段时间，但也给了我们研发部门许多自研的有效建议，终于在武直十上，我们中国终于用上了自行研发设计的涡轴-9航空发动机。

到了今天，我国自主研发的发动机已经有涡喷-13，涡扇10，涡扇11，涡轴9，涡轴10，再加上奇瑞最新开发的活塞式重油发动机，我国航空发动机从0走到了11个系列。

就算到了今天，我们的航空工业也不能说是已经完善，仍然面临着航空航天体制分割等一系列问题。

但仅仅走过这些，我们就花了50年。

可印度似乎不想经历这样的阶段

因为领导人的任期只有五年！

当印度军队得知阿琼坦克或者光辉战斗机设定的性能在服役时已经落后国际主流的时候，他们的选择是直接采购国外更先进装备，然后进一步提高指标，让国内军工集团重新设计。

在这个过程中，印度的军工集团没有获得订单、没有获得经验、也没有获得能力，为了满足客户不切实际的要求，只能采用更多的国外技术、更有风险的设计方案，从而进一步拉高成本和降低可靠性，这样的产品被客户接受的可能性更低，于是逐渐形成恶性循环。

印度陆军阿琼坦克同样研制了30年，性能拉跨还造价奇高；印度海军两艘航空母舰，一艘破烂一艘反复试水都生锈，从发动机到战机清一色的美国货。

士兵突击里有这么一句话：

人不能过得太舒服，太舒服就会出问题。

一直以来印度都是靠着自己没被封锁，所以造不如买，买不如租，一直靠着别人会有啥后果？

骨头会软

可我越想就越不对劲，有的人是被欺负，被封锁，为了自保，所以大力搞军事，可如今印度为什么没有被压迫，却还火急火燎地大搞军事？

原因很简单：印度的“大国梦”。

印度被英国殖民了两百多年，别的没学会，资本主义那一套倒是有模有样，要知道，资本主义，基因那带着的东西是什么？

那是侵略扩张！

印度刚独立的时候，尼赫鲁就提出了“大印度联邦”计划，想把周边小国都纳入大印度联邦。尼赫鲁也曾说过：

印度要么做一个有声有色的大国，要么就彻底从地球上变成三流国家。

这句名言影响了一代又一代印度人，所以印度一直在向大国梦的目标前进，军事也被当做了转移国内矛盾的主要工具，一旦国内出事，边境必然有所行动，这也是为何印度疫情如此紧张，边境还在摩拳擦掌的主要原因。

都什么年代了，天天做梦多累啊，赶紧先去解决解决国内温饱再说吧！还有三分之一的人没饭吃呢！

把这人民生活搞齐了，经济基础正常了，才轮得到上层建筑，如今的印度颇有点当初路易十五我走后哪怕洪水滔天的意思了。

政策的出发点从来就不是民众，而是谁都不惹！

那还谈什么大国梦呢？