比亚迪e9即将投放出行市场 刀片电池规划年产能20GWh

据起点锂电大数据了解，传闻中比亚迪汉的“兄弟”车型比亚迪e9，近日终于浮出水面有了消息。

9月17日，认证主体为比亚迪汽车对公销售公司的公号“比亚迪同行伙伴”发布的一张海报显示：出自BNA平台（高阶智能汽车孵化器）的比亚迪全系准C级纯电动车型e9即将面市，将于今年第四季度在专车出行重点城市投放。

对于这款“兄弟”车型，比亚迪相关负责人简单说明了一些，比亚迪e9其实是低续航版本的汉EV车型。因为汉EV的综合续航里程为605公里，起价为22.98万元，作为参考，所以比亚迪e9的售价可能会下探到20万元以下。

其实这个比亚迪e9，一直是充满神秘色彩的，自从今年7月22日工信部发布的第8批“新能源汽车推广应用推荐车型目录”中出现过，截至目前，比亚迪方还未进行过太多说明，不过在“车型目录”中进行了说明：

在该目录中，比亚迪新增一款BYD7009BEV3纯电动轿车，续航里程为430公里。彼时，根据申报图，业界即猜测该车为比亚迪汉的低续航版本，并有可能被命名为“e9”，主打出行市场。

就连身世都是如此的魔幻，这款比亚迪e9想必也是吊足了客户的胃口。当然，不得不说的就是这个“兄弟”车型面市前，肯定也是要被刀片电池“填饱肚子”。

自从比亚迪汉推出以来，刀片电池的产量一直处于低位。而现在比亚迪正在加速提高刀片电池的产能。据之前消息知悉，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，也将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。

目前，弗迪电池在深圳、重庆、青海、西安等地的生产基地已建成投产，长沙和贵阳工厂将于明年投产。其中重庆、长沙、贵阳三地主要负责刀片电池的生产。按照比亚迪的规划，弗迪电池到2020年底的产能将达到65GWh，2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

除比亚迪汉之外，比亚迪e9、比亚迪宋PLUS EV也将搭载刀片电池于年内上市。

还有网传消息称，戴姆勒、丰田有意与比亚迪合作，采购刀片电池，但涉事各方均未对这一传闻进行回应。

作者：乐博