兴泉铁路、大广高速 最新进展来了

兴泉铁路最新进展

历时867个日夜施工

克服断层破碎带多

地下水富集区等重重困难

2020年7月7日

全长5823米的兴泉铁路省界隧道成功贯通

至此，兴泉铁路石城段所有隧道已

全 部 贯 通

现场图来袭

省界隧道起于石城县，止于福建省宁化县，是兴泉铁路重难点工程及控制性工程。

2018年2月开工建设以来，项目施工方科学调度，有序推进，克服多项施工难点及疫情影响，抢工期、赶进度，全力以赴加快工程进度，提前20天完成了隧道贯通。省界隧道提前贯通，为后续铺架通车赢得了时间。

大广高速南康至龙南段扩容工程最新进展

航拍大广高速扩容工程龙南段建设现场

随着复工复产的全面展开

大广高速扩容工程龙南段

开足马力 紧扣序时进度

争分夺秒 推进项目建设

建设现场 机械轰鸣

施工车辆 来回穿梭

施工人员 正头顶烈日加紧作业

想方设法 努力攻克

龙南段施工难度最大的——马槽仔隧道

在渡江镇马槽仔隧道出口

两辆挖掘机将隧道口的土方进行平整

工人们对隧道出口的仰拱钢筋进行焊接

尽管洞内温度比室外低

但在狭小的空间里、焊点高温的辐射下

工人们丝毫不敢懈怠

☆

据了解

马槽仔隧道是扩容工程C7标段的一部分

该隧道工程共计3695延米

其中V级围岩总长度2035延米

隧道出口段存在断层破碎带

围岩自稳性较差 容易发生坍塌

给施工带来了较大难度

该隧道设计全长1.8公里

针对这种围岩较差的地形

采用的是“双侧壁导坑法七步施工”

目前 中央主洞在拱架拼装

右导坑正进行喷浆，左导坑正在开挖

扩充人员 24小时轮班

保障各项目钢材供应

大广高速扩容工程龙南段其中一处钢筋厂的作业现场

在离马槽仔隧道口百米距离的一处钢筋厂

受疫情影响延误了两个月工期

随着复工复产后各项工程的同步展开

所需的钢材量急剧上升

施工方扩招了施工人员队伍

24小时轮班 保证后续工作进度

▲该钢筋厂一个班组12到15人，分为白班和晚班，24小时作业。图为工人们生产钢材。

除隧道工程外

龙南段还需建设互通主线中桥、

连接线大桥、涵洞通道、

以及路基防护、排水工程

龙南段计划于2022年5月全部完成

施工现场

大广高速扩容工程龙南段

主线路线总长约17公里

龙南互通连接线长度35公里

途径龙南镇红杨村

桃江乡洒口村、水西坝村

渡江镇果龙村、向塘村、莲塘村和新埠村

龙南境内共有5个施工标段

主线起讫桩号为K117+420K114+971.53

涉及路基土石方8000多万方、

大桥9座、中桥5座、

主线涵洞通道43道、隧道3座、

单洞长共计近6000延米

期待兴泉铁路

大广高速扩容工程

早日完工

出行更便利！