车企自推儿童车型大比拼：三菱是特斯拉大哥，阿斯顿最昂贵

众所周知，车企在营销方面通常会有两个常规套路：第一是参与F1等赛事或者赛车制造，这能够凸显车企在技术方面的优势；第二个套路就是推出儿童版玩具车，这能够很好地讨好车主，毕竟为了娃大多数父母是不会吝啬的。

所以，没有推出赛车的哪吒就采取了第二个套路，在上周正式发售了一款儿童电动版玩具车——Co-kids魔童版，采用了哪吒S的造型设计， 车头配备了分体式大灯，并且车尾灯也能点亮，并使用了汽车级油漆等工艺打造。

售价方面，2999元，与一辆两轮电动自行车的价格相当。

在售价方面哪吒Co-kids魔童版在车企中算不上最贵的，但在“预订单”方面却是最大的。据称，目前这款儿童车已经斩获了5万多个预订单。

目前市面上，包括特斯拉、劳斯莱斯、布加迪等十几个企业推出了儿童车型：

其中，布加迪在2019年推出的Type 35 baby II电动儿童车，价格超过23万人民币。这款车型是布加迪为庆祝布加迪110周年庆典，限量500辆。虽然售价超过23万，但每辆童车的利润官方宣称只有一欧元。

在儿童车型上最积极的是迈凯伦，在2018年、2019年、2020年相继推出了三款儿童车，在儿童车上，迈凯伦最大程度复刻了其跑车款，并且还能能发出引擎声浪。例如，迈凯轮720S Ride-On最大程度上复刻了720S，需要钥匙启动，然而其配置了和真正720S一样的引擎声浪。除了功能性制动踏板和刹车灯外，还有一个奇特的信息娱乐系统，它具有USB和SD卡卡槽，可播放音乐甚至观看视频。

不过，相对大多数的儿童车都为电动版，阿斯顿·马丁的儿童版却真正地推出了燃油版。阿斯顿Nicholas Mee DB5车型是阿斯顿·马丁的一个周边合作公司定制的儿童车，搭载了110ml汽油发动机，匹配3速自动变速箱，这能够给儿童车带来最高74km/h车速。

简单说，阿斯顿Nicholas Mee DB5就是一个缩小的跑车，钥匙启动、喇叭以及标准的指示操作组件等都与正常车辆相差无几。

不过迈凯轮、阿斯顿等儿童车更多是在海外市场销售，而最早在国内出现的儿童车并不是特斯拉，而是三菱2007年的一款儿童车——Colt Plus电动BUBU车，以Colt Plus为原型，儿童版Colt Plus做成了敞篷款。车身尺寸〈mm〉长1,550X宽920X910高、回转半径1.65m、以5km/h定速续航程可达约30km、爬坡度15度、空车重150kg。