上海车展被围观，看“机构宠儿”恒大市值如何赶超特斯拉？

视频加载中...

作者|高清宇

来源|野马财经

一年一度的车界盛会上海车展，正在沪上如火如荼地进行。今年的上海车展中，新能源汽车是全场当之无愧的主角，而其中“风头”最劲的莫非特斯拉和恒驰。

6天的时间过去，特斯拉因刹车失灵遭维权抗议的风波仍在发酵之中，恒驰汽车的“高光时刻”也从车展上，延伸到车展外，从9款新车同步重磅发布，到恒大汽车上海基地试生产现场首次曝光，恒大此番“真造车”的态度已一览无余。

数百家资方“围观”恒驰

新能源汽车投资热度不减

4月20日至22日，嘉实基金、易方达基金、银华基金、泰康资管、Nomura等数百家国内外投资机构的代表，先后来到恒驰展台及恒大汽车上海基地，并实车试驾恒驰5，BFAM Partners、PolymerCapital等数十家境外投资者也通过摩根大通的直播，一睹恒驰的风采。

上海车展恒驰展台

投资机构对恒驰的浓厚兴趣，正是当下新能源汽车投融资市场的一个缩影。最新数据显示，2020年下半年，此前因疫情等原因一度遇冷的新能源汽车行业，迎来了又一波投融资高潮。据企查查数据，2020年新能源汽车领域投融资共89起，披露的融资金额近1292亿人民币，是近十年来首次突破千亿元大关。

而2021年新能源汽车领域投融资热度正在持续升温。今年1月，恒大汽车宣布以每股27.3港元的价格定向增发，共引资260亿港元，是新能源汽车产业史上规模最大的股权融资之一，且投资人自愿锁定12个月。

除此之外，自主品牌比亚迪、造车新势力零跑汽车、哪吒汽车、法拉第未来等均在2021年披露获得融资。

而投融资市场的热度，也与新能源汽车市场的火热度相得益彰。根据广发证券最新研报，今年3月份，新能源乘用车市场渗透率创新高。根据中汽协数据，3月份新能源汽车产销量增幅均突破200%，分别为247.4%和238.9%。

首度曝光上海基地，恒驰四季度投入试产

从恒大宣布造车，恒驰就始终被曝光在全网聚光灯下，其“享受”的关注度和期待度，是同期任何一个新能源汽车品牌都无法与之比拟的。好在，恒大汽车也用超快速推进的“恒大节奏”，交出了一份扎实的答卷——据了解，恒驰今年四季度将启动试生产，明年大规模交付。

从去年开始，经历了恒驰首发车型霸屏全网、许家印带队牙克石低温测试、上海车展霸气同发9款车型，恒驰到底在哪造，怎么造？这个问题备受关注。

此次，在上海车展进行的同时，恒驰首次开放恒大汽车上海基地，首度曝光恒驰汽车的试产现场。

在基地现场，近千台智能机器人有序协同、无缝对接，从快速地换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成。

恒大汽车上海基地

从现场可见，恒大汽车上海基地技术完全实现了一流技术的数字化和智能化。其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。

分析认为，得益于先进的智能制造基地，恒大一方面可以在确保产品品质的同时提高生产率、合格率，另一方面还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位实现“提质降本”。

恒大汽车的估值逻辑

截至4月23日收盘，恒大汽车市值一度超过6000亿港币，成为国内新能源汽车市值第一。与“市值霸王龙”特斯拉面临同样的困境，恒大汽车是否被高估了？

事实上，新能源汽车标的是否被高估，是一个一直遭到市场热议的命题。对此，宏道投资董事长，原中国证券报前首席经济学家卫保川，曾在接受采访时表示：“这个问题不能用刚刚起步的行业来估，它是一个几岁的“孩子”，用几岁孩子干的事，衡量到底支付多少工资，这是不对的。它会长到二三十岁，前途不可限量。”

对此，任泽平曾在《全球新能源汽车发展报告2020: 汽车百年大变局 》中写道，未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。汽车将成为软件定义的智能移动终端。而以电动汽车为载体的自动驾驶以及OTA升级等互联网服务所创造的价值是没有上限的，在这正是支撑特斯拉超高估值的核心逻辑。

恒大汽车上海基地

而反观恒大汽车，3月25日召开的智能网联发布会上，恒大汽车联手腾讯、百度，推出了历时23个月研发的汽车“超级大脑”——H-SMARTOS恒驰智能网联系统，推出了智能座舱、超算力平台和智能生态圈等黑科技成果。打造了超级智能生态圈，覆盖了超1300个社区和1200多万业主，为用户提供包括超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序的内容。

这些都让恒大汽车在汽车本身之外，有了更大的想象空间。

据了解，恒大汽车已在筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，期望凭借房车宝集团、恒大地产数万销售人员每年110万套房，7000亿的销售能力，实现房车销售联动。

恒大汽车股价也在今年年初开启涨势，较2020年低点上涨十余倍，现价61港元，总市值接近6000亿港元。随着恒大汽车上海基地曝光，“大干快上真造车”的许老板拿出硬实力直面质疑。面对当下国产新能源汽车风头正劲，在特斯拉频频曝出质量问题新闻的档口，恒大汽车是否有望上演奇迹，真正称霸市场？欢迎在评论区留下你的观点。