6月11日,滴滴正式递交了IPO招股书,股票代码为“DIDI”,高盛等资本担任承销商。滴滴目前已经在包括15个国家约4000多个地区开展业务,主要业务包含但不限于网约车、金融、自动驾驶、顺风车、出租车等业务。
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一般人不知道的是,滴滴是原阿里的大区销售负责人程维在9年前创立,在柳青加盟后,一路开挂披荆斩棘,创下了互联网历史上融资金额、次数最多的一次,截止上市以前,媒体披露的超百亿美金的融资情况如下:
(1)2012年,第一轮,数百万元,阿里内部人士投资天使;
(2)A:2012年11月,三百万美元来自金沙江创投;
(3)B:2012年4月,一千五百万美元来自腾讯;
(4)C:2014年1月,一亿美元,多家资本领投;
(5)D:2014年12月,获七亿美元,正式更名为”滴滴出行“;
(6)E:2015年6月,新浪投资1.42亿美金;
(7)F:2015年7月,30亿,投资机构众多;
(8)G:2016年6月,高达73亿美元,投资机构众多;
(9)H:2020年4月,超过五十五亿美元,估值超500亿美元。
(10)I:2020年底,获得最后一次40亿美元。
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然而就在滴滴顺风顺水,一路开挂,屡屡传出上市的时候,18年5月5日,郑州某空姐遭遇滴滴顺风车司机杀害,18年8月24日乐清再发生一起类似的滴滴顺风车司机杀人案件,至此,滴滴被社会舆论穷追猛打,一下跌入神坛,因此上市之路被搁浅,滴滴创始人程维和柳青也宣布,滴滴将不做增长,安心做好安全。所以直到2021年6月正式IPO前,滴滴屡屡传出上市,也屡屡出来辟谣,生怕有不好的消息,影响到上市。
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由于本次滴滴是在美国上市,上市后属于美国上市企业,对于目前旗下的主要出行业务,也就是大头的业务-中国区业务来说,除了符合经营地的法律法规外,对于其司机的定位,或许还需要参考美国网约车行业的一些标准,比如UBER对于司机的定位,因此,并不能说滴滴上市后,对司机来说就是百分百的利好消息,要知道,资本都是逐利的,一旦上市,财务就变得透明,就得要求每年的盈利,因此到底是对司机更宽容,还是变本加厉,不得而知,所以不能高兴的太早。
但是一点好处也没有吗,也未必,如果滴滴上市成功,说明公司运营稳固,起码短期不会有平台倒闭,不能提现的风险,兴许人家滴滴老板程维柳青一高兴,上市当天给司机师傅们发点上市开工补贴赏赐呢?
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页面更新:2024-05-25
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