全球陷入“缺芯”风波！台积电又面临新风险，芯片将继续涨价？

据报道，中国台湾遭逢56年来最大水荒，让台积电、联电等晶圆大厂紧急启动水车载水因应。然而，水情告急可能仅是眼前的燃眉之急，台湾科技大厂未来几年还可能面临电力价格大涨、甚至缺电的危机。

长期缺水可能成为台湾晶圆厂扩厂限制

缺水一直是台湾产业界呼吁台湾政府尽快解决的问题，负责全世界大多数芯片代工的台湾半导体产业也对水资源时刻保持警觉。业内人士认为，虽然短期内缺水对芯片供应影响不大，但长期缺水可能限制台湾晶圆厂扩厂。

当欧美各大车厂深受芯片短缺困扰、各国纷纷致函台湾政府，希望台湾能供应更多芯片之时，台湾晶圆厂却面临台湾内部潜在的旱灾威胁，连台湾工业用水大户、全球最大的芯片代工厂台积电都启动了因应方案。

据了解，目前工业用水节水11%对工厂生产还不会造成影响，但所有厂区都有预警措施，包括台积电在内等大厂都开始寻找替代的补充水源，为未来扩大节水的严峻时刻做准备。

在芯片制造的过程当中，包括清洗化学物这样的步骤都需要大量用水。台积电2019年度的企业社会责任报告书指出，台积电在台湾新竹、中部与南部科学园区三大园区内的厂区每日需要约15.6万吨水，约占供应园区的主要水库每日供水量的5%。

2015年至2019年间，台积电台湾厂区的自来水用水量逐年提升，但该公司基于内部的气候风险调适准则，早已执行节水、使用再生水、建立缺水时期紧急因应等措施（比如：备妥水车）。

此外，台湾的工业并不需要太担忧短期缺水冲击，但台湾政府得做好长期规划，包括做好整体系统的调度、推出阶梯式水价的计价策略等才是长远之道。

芯片产能紧张，台积电涨价30%

各种原因导致全球半导体行业产能紧张，芯片供应吃紧。所以业内尤其是晶圆代工厂那边不断传来涨价的消息，据传坐拥第一产能的台积电也要大涨价，Q2季度甚至大涨30%，让人咋舌。

报道称，由于产能吃紧，台积电将从Q2季度，也就是4月份起开启新一轮涨价，而且涨幅高达30%，远高于预期，考虑到台积电的影响力，这个说法让不少客户极为担心。

台积电方面的回应比较平淡，表示不会对市场传闻发表评论。

不过业界分析认为台积电不会这样狮子大张口，称芯片代工厂非常注重诚信，要涨价也是先宣布涨价后再跟客户签约，而不是签约之后再宣布涨价。

由于芯片产能紧张，台积电今年的产能计划早在去年就被预定了，已经跟大多数客户签订了价格及订单合约，今年主要是确保产能完成合同，不会出现产能紧张就坐地起价的情况。

“缺芯”问题席卷全球

众所周知，美国制裁华为的点落在了“芯片”上，在刚刚过去的2020年，美国切断了华为的半导体供应链。然而在美国调整了芯片出口之后，随着时间的推进，全球的芯片供应链出现扰动。

半导体是智能手机、自动驾驶汽车、太空技术的心脏和大脑。

如果简单分类，把芯片行业分为设计、制造、封装测试三个环节。那么，中间的制造环，恰恰是技术难度最高的一环。

目前，全球具有先进制程的芯片制造企业只有台积电、英特尔和三星三家。其中，三星是自家“一条龙”自产自用，英特尔主要优势是PC芯片，在移动端没有太大话语权。

可以说，在最大市场的移动产品芯片行业，台积电显得尤为核心关键。台积电目前销量占比最高的是5nm、7nm，3nm也将很快在年内试产。相比之下，我国大陆地区芯片制造企业领军企业中芯国际，目前仅能量产14nm制程的芯片，落后台积电2-3代。

所以告别了台积电的华为手机，基本与旗舰机型无缘。

不同于用于其他电子产品的芯片，汽车芯片存在着利润空间小、容易出现供大于求、价格下滑空间大等风险。所以对于如今国际上的芯片代工厂商们而言，是不愿意耗费太多产能在这类芯片上面的。

目前缺芯问题已席卷全球。上游芯片供应商和芯片制造厂正在做出调整。汽车芯片主要供应商意法半导体、瑞萨和恩智浦，将车用芯片的价格调高了10％-20%；芯片制造商台积电则正在计划，如果能进一步提高产能，将会优化生产工艺，来优先生产汽车芯片，同时“涨价也在其考虑范围内”。

业内专家表示，虽然如今的芯片代工厂商们提出了将汽车芯片涨价10％-20％的想法。但在短期之内，汽车制造业缺芯的问题恐怕仍将持续。