V6变四缸，全新梅赛德斯-AMG C 43性能野兽堕落了？

提起梅赛德斯-AMG，我们首先会想到暴躁、凶悍、高性能。暴躁的动力隐藏在低调的外表之下，梅赛德斯-AMG车型给我门一种强健的雅痞感觉。除了AMG特有的设计元素外，带给我们强烈感官刺激的还有机舱里那颗V8引擎。

到了梅赛德斯-AMG C 43这里，很多人已经不认为这是一台纯正的AMG了。在许多人的眼里正统AMG必须是63，6.2L V8大自吸，比如AMG C63、AMG S63、AMG E63、AMG S63，才能代表奔驰的极致暴力美学。搭载3.0T V6的AMG C 43在偏执的车迷眼中似乎少了一些暴躁的味道。

然而在全球排放法规日益严峻的当下，就连3.0T V6的乐趣也即将被扼杀。日前，外媒曝光了一组全新一代梅赛德斯-AMG C 43的路试谍照。

据悉，全新一代梅赛德斯-AMG C 43将采用代号为M139的2.0T四缸发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，与现款梅赛德斯-AMG A 45 S是同款发动机。虽然说搭配轻混系统后，这套动力系统会比在售的C 43车型搭载的3.0T V6发动机的表现更加优秀，但是四缸对于一款高性能车来说，对于车迷来说仿佛吃了死苍蝇一般难受，甚至有人直言这是性能野兽的堕落。

除了动力系统的变化，全新一代梅赛德斯-AMG C 43在外观方面依然具备雅痞的特质。从路试谍照来看，新车采用了全新设计语言，虽然新车依然藏在厚厚的伪装里，但是能够看出它延续了刚刚发布的全新C级的整体造型。前脸配备家族标志性的大尺寸盾形进气格栅，搭配车头两侧造型凌厉的头灯，视觉效果极具冲击力。厚厚的伪装之下，能够看出引擎盖上两个面向驾驶位的特殊突起，散发着力量感。作为性能车，想必全新一代梅赛德斯-AMG C 43将会拥有更为激进的下包围和货真价实的侧进气口。

来到车身侧面，全新一代梅赛德斯-AMG C 43整体造型流畅动感，与全新C级大体一致，凌厉的腰线浮现于车身之上，搭配大尺寸多幅式轮圈，带来十足的运动感。

再看车身尾部，全新一代梅赛德斯-AMG C 43与普通版全新C级最大的区别便是双边共四出的排气，至于大家非常熟悉的“收眼角”尾灯，后包围设计等看上去几乎与普通版车型保持一致。

至于内饰方面，目前还未有更多信息。预计将会与全新C级有着类似的设计风格，三个圆角矩形的中央出风口应该一如既往，标准的T字型中控或许会像全新C级车那样以驾驶者为中心，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜。

从谍照来看，全新一代梅赛德斯-AMG C 43的外观依然能够给人血脉喷张的感觉，但是动力系统方面的变化真的令人有些失落。无奈大势所趋之下，“性能野兽”也只能顺势而为。我们也只有调整心态，不要太去计较发动机的缸数，而是去体会新技术带来的实际操控体验是否保持着驾驭的纯粹。