长安汽车、国盛金控、郑州煤电、小康股份，到底谁是接力妖股？

上证指数目前仍然处于比较明确的横向盘整走势中，今日虽然一度冲高3456.74，距离前期3458.79仅有一步之遥，但仍然未能突破。甚至盘中由涨转跌，意味着前期高点附近仍然存在较大阻力。不过，虽然今天冲高回落，但市场对于前期高点，差不多是围而不攻，通过继续在这个位置反复震荡，来消化浮筹，同时继续真正突破的力量。虽然大盘没能突破，但盘中个股还是表现活跃，今天就来看看几只活跃代表股，看谁是接力妖股。

大家好，我是长安汽车！看我的走势，接力跑跑得还是不错的！

我是中国汽车四大阵营集团企业，全球有14个生产基地、33个整车、发动机及变速器工厂，业务涉及整车研发、制造和销售以及发动机的研发生产，

同时我也在大力发展智能化汽车，积极布局新能源“赛道”。截至2020年8月，我的中国品牌用户累计突破1900万，处于中国品牌汽车前列。

目前我的UNI引力系列开启自主智能高端市场，弥补了我自主跨界SUV市场空白，UNI-K的推出有望助力我在细分市场取得差异化成功；

而我的合资品牌长安福特新型正在密集投入：福特探险者、林肯冒险家、飞行家等高端车型相继上市，销量持续爬坡。

我现在正处在第三次创新创业期，我正携手华为与宁德创造方舟智能架构，加速从传统汽车向专业的高端智能品牌转型，实现自主品牌崛起的质变。

长安汽车

目前我在稍事休息之后，再次创出新高，请大家继续关注支持我，为我点赞！

长安大哥，你这跑的速度，也太慢了吧，还是看看我国盛金控的！

国盛证券，是我的核心资产，今年三季度国盛证券也实现了盈利。

今年下半年，券商盈利能力普遍提升，国盛证券的三季度营业收入、净利润均较比上一季度有明显增长，尤其经纪业务收入受市场行情及研究所发挥明星效应影响大幅增长。

另外，前段时间，陆金所在美股上市，我也是有投资的，我在陆金所B轮融资中，以7.35美元/ADS的成本价投资1.08亿美金。

陆金所，算是咱们的金融科技独角兽，主营业务为财富管理与零售信贷。其中，零售信贷业务由旗下平安普惠提供，财富管理业务由陆金所平台提供。

陆金所的上市进一步加深了我在金融科技领域的战略布局，也使我在"资本+科技" 赋能科技创新类企业方向积累了经验，为未来的投资布局打下了坚实的基础。

国盛金控

目前，我正从底部上来，创下新高，成交量也随之放大中。

国盛，你这才哪到哪，还是看看我郑州煤电的！

大家好，我主要是从事煤炭生产和销售、发电及输变电。

我的业务集中于河南省内，煤炭品种主要为无烟煤、贫煤和贫瘦煤，是优质的工业动力煤，主要用于发电、冶金和民用。

另外，我今年4月份为解决同业竞争，现金收购了控股股东郑煤集团持有的复晟铝业40%股权，转让价格为46910.17万元。目前虽然该交易尚未完成，但是标的公司正在按程序进行工商变更等手续。

今年煤炭和有色铝金属都出现了明显的上涨，相信我也会因此受益的。

郑州煤电

目前，我经过一次洗盘后，创新高，同时成交量也同步放大中。

郑煤，你那也叫洗盘，还是看看我小康股份的吧！

大家好，我是小康股份，我主要是从事汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。现在生产、销售的主要产品为微型汽车，包括微型客车和微型货车（含微卡）。

目前，微车发动机及零部件优先供东风小康配套使用。

今年上半年，我围绕以用户为中心，持续研发形成了国际领先的三电技术、独特的增程技术和行业领先的智能网联技术，进一步加大投入电动化、智能化、网联化等技术研究。

在电驱动系统方面，我正有序开展下一代永磁同步电机的自主研发。

在智能网联方面，我完成了 sokon3.0 车联网管理平台的开发，并深度融合了基于 QNX 的车机系统和 AliOS2.0 的座舱系统，已实现 OTA 远程升级；建立了人车闭环系统，突破动力域 OTA技术，支撑未来整车软件的持续迭代升级。

在合作开发方面，我与华为、阿里等企业在汽车智能化、电动化、5G 汽车等领域的合作进程有序推进。我旗下两家子公司东风小康和赛力斯作为首批华为“5G 汽车生态圈”的合作伙伴，致力于 5G 汽车的创新应用，完成了华为电驱动系统和智能座舱系统在整车上的搭载与测试，助推公司产品转型升级。

小康股份

目前，我经过一轮上涨，处于高位震荡中。

长安汽车，走势中规中矩，震荡上行中；国盛金控最近刚刚突破前期高点；郑州煤电，中途经过了一次无量跌停以及低开洗盘，小康股份目前正处于高位震荡中。

大家更看好哪一只，谁是后续接力妖股？

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