凡尔赛C5 X定于9月上市，东风雪铁龙能否迎来“质变”？

雪铁龙在中国发展已逐步找到了“感觉”。单从销量上看，不仅2021年一季度东风雪铁龙销量同比远超大盘，而且4月销量再上新高，今年已经连续四个月完成既定目标。

但是摆在东风雪铁龙的首要任务，并不只是销量回暖，更重要的是维系住品牌基盘用户，并尽快获得消费者重新关注，进而才会在销量方面增长到新的量级，真正实现品牌在中国市场“质变”。

如果说在去年下半年，雪铁龙通过“元+”计划赢得消费者信任，体现出品牌直面问题解决问题的务实态度；那么在去年年底，雪铁龙正式开启“舒适空间”全国巡展，则展示出雪铁龙制定决策的迅速，以及深耕中国市场的决心。

而东风雪铁龙这种转变，也将全面注入到全新旗舰车型——凡尔赛C5 X生产、销售以及售后过程中，传递给中国消费者品牌方面更具个性与潮流的全新一面。

“舒适空间”与消费者更亲近

以往提到雪铁龙，更多的是联想到赛道驰骋、激情驾驭的一面，这显然将雪铁龙的定位更趋于小众。而雪铁龙借助舒适空间系列活动，不仅能更符合大众需求，同时还展示了由内而外享受自由、自在、自我的舒适生活状态。

近期正在北京举行的舒适空间，是全国继武汉、上海、广州之后的第四站。活动区域内随处可见莫里斯柱，来自法国的石头装饰和巴黎人钟爱的报刊亭、花店、椅子、灯光等元素，重现了法国街头闲逛时的随意轻松氛围，成为不可错过的潮流打卡地。

而舒适空间的“重头”，还是东风雪铁龙凡尔赛C5 X、经典车型CX、Ami全电动汽车以及天逸PHEV，带来一场关于百年雪铁龙过去、现在和未来的品鉴盛宴。在活动现场无论男女老幼，都沉浸在零距离体验法式精致、舒适生活中。

在北京之后，东风雪铁龙还会在成都以及其他城市继续推广，让更多消费者将“舒适空间”与雪铁龙的产品调性形成关联。而此项推广，只是东风雪铁龙2021年围绕着品牌、产品、服务和客户体验，进行360度深化改革一部分。所做一切只为一个目标：与消费者更亲近。

在此基础上，东风雪铁龙在用户运营方面已迈出领先一步，通过东风雪铁龙龙行天下小程序，实现与百万用户关联，随时沟通。此外，通过小程序，用户还能对新车提出意见和建议，参与车型共创。东风雪铁龙做到了客户和产品真正地融入，进一步拉近与客户的距离。

五个月酝酿凡尔赛期待能“红”

东风雪铁龙已做好全方位的准备，只待凡尔赛C5 X“引爆”车市。从车名就能看出，凡尔赛C5 X传承“前辈”毕加索、赛纳等法式名号，同时也有着独特的魅力，融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性。

无论是设计、空间还是乘坐舒适性，凡尔赛都在向CX等经典车型致敬。前脸贯穿式镀铬、平缓大溜背、内部空间最大化等设计都与CX有异曲同工之妙。从内到外的设计思路，做到外观好看的同时，充分保证内部大空间。后排膝部空间高达238mm，后备箱容积最高达1640L。

而科技配置方面，凡尔赛C5 X也同样担得起新旗舰的定位。MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压稳定技术、全感官舒适座椅、新一代C-connect智能互联、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬头显示屏等配置搭载，令凡尔赛C5 X跨界多功能性得以全面发挥。

凡尔赛C5 X已经确定9月份正式上市。这与4月份全球首发，中间间隔5个月。而东风雪铁龙为了让消费者更为全面和细致了解新车型，对于新车推广计划几乎排满每一周。根据了解，凡尔赛C5 X将于6月7日在成都工厂正式下线，6月18日开启盲订活动，8月正式开启预售。而在中国上市后，还将出口海外市场。

而东风雪铁龙对于凡尔赛C5 X，采用营销方式同样与众不同。一方面不会刻意锁定某类目标用户群体；另一方面让用户自我定义车型用途，以此形成消费者群体裂变扩展。同时，为了最大程度弥补销售网点少的短板，C5 X将采用经销商与直营相补充的销售模式，并不断扩充维修保养覆盖能力。

结语：与以往提到法式生活“高不可攀”不同，东风雪铁龙通过创新产品与“玩法”，满足消费者对于舒适和自由的用车心境追求，让法式生活成为真实体验，也势必带来在中国市场全新突破。