总统级座驾 五米长车身雪铁龙C6

雪铁龙C6，凭借卓尔不群的外观设计，切实满足了消费者把外观作为购车的重要标准的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《雪铁龙C6性价比如何？它有哪些优点？这篇文章为你详细分析》。

小谢是我的一位朋友，他是我的邻居，也是一位懂车人，他经常借老板的标致508来开。听了媳妇举荐，最近又勒紧裤腰带提了一辆雪铁龙C6，没选标致508。雪铁龙C6已让他开了2个月，他作为驾车者就表示：两辆车着实有些差距。对他来看，雪铁龙C6各方面实力如何？为何他不选择入手标致508？现在让我们来看看驾驶者是怎么跟我们说的。雪铁龙C6性价比如何？它有哪些优点？这篇文章为你详细分析。

外观方面是自己也很喜欢的地方，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气。尾灯修长，整个车身看上去简洁板整，相当好看，车轮的设计也挺好看的，整个车体匹配的特别和谐。总的来看，雪铁龙C6的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

雪铁龙C6的内饰是一大特点，层次分明的中控台，看起来相当豪华，整体的品质做工属于上层造诣，皮的座椅摸起来手感也挺不错的，我相当喜欢雪铁龙C6的内饰。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车我提的是“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”，1.8完全够用的，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。配合6挡手自一体变速箱，日常驾驶没有顿挫感。转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。

在空间的表现上，空间的优势自然显而易见。雪铁龙C6的车体尺寸达到了4980*1858*1475毫米，这台车都是我自己在开，首排空间对于180厘米的我来看足够了。以2900毫米的轴距来放在雪铁龙C6的身上，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着。关于储物空间，内部储物格的设计构造和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。

针对车辆舒适度，雪铁龙在倾尽全力把雪铁龙C6打造成为一款移动沙发。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬挂，行驶至比较坑洼的路面时，优异的减震体系将会发生作用，车上乘客不会感到丝毫不适。雪铁龙C6座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车厢的隔音成效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。同时许多舒适配置配在了雪铁龙C6身上，比如：通风座椅、空调温度分区控制、第一排座椅加热、车内空气自动调节等，呈现了雪铁龙的对雪铁龙C6舒适度的看重。