天府国际机场通航！成都剑指全国第五城，南京、武汉、杭州怕了？

就在今天，建设五年之久的成都天府国际机场通航，标志这成都正式进入双机场时代，与北京、上海迈入统一“阵营”。在如今这个航空时代 ，机场对于一座城市的促进作用是不言而喻的，甚至可以塑造城市的空间格局。我们来看看，天府国际机场的规模和位置，你就能直到成都的野心。

首先它的定位是4F级别，是目前国内机场的最高等级，拥有2座航站楼，建筑面积达到71.96万平方米，民航站坪设246个机位，拥有三条跑道，可满足年旅客吞吐量4000万人次，飞机起降32万架次，说实话和成都双流机场差不多。这在全国范围内仅有成都、北京、上海三家。

我们都知道成都当时在建设机场时，是直接将资阳的简阳市吞并，加强了成都的影响力，也就是说成都天府国际机场是距离成都市区很远的的简阳市，这对于成都搞城市副中心有了莫大的推动作用，可以预知的是未来十年，成都天府国际机场附近将会成为一个机场新城，推动周边地区经济发展，拉动成都整体实力的提升。

成都的野心已经是路人皆知，那就是剑指全国第五城。在最新的人口普查中，成都总人口超过2000万，完全有我国第五城的样子，同时，成都也在大力发展地铁，目前，总地铁运营里程达到518.96公里，超过广州，依旧有多条地铁在建中，批复里程仅次于京沪。

成都的目标已经很明确，武汉、杭州、南京三大全国第五城的有力竞争者怕了吗？其实也没有。论经济发展综合实力这三座城市应该都比成都好。目前，武汉、南京依托高校力量，又有湖北、江苏两大经济大省的强有力的支持。而杭州的背后也是浙江省，又有互联网经济的带动。只能说全国第五城的竞争是一触即发。