在武汉买房，你可以永远相信万科

10月份开始，武汉很多项目开始打折促销。

越是这种情形，买房人越困惑：

此时到底该不该出手；众多项目里，到底该挑哪一个？

对于刚需买房来说，此时价格有明显的松动，已是出手的好时机。对大多数人来说，“抄底”只是个传说，继续观望，很可能没有等到触底，就开始反弹了。

至于第二个问题，永远绕不开三个话题：有潜力的地段、可靠的品牌、过硬的产品，永远是抵御风险的硬核标准。

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在武汉，我们对“好地段”的认定有着很明确的演变。

从最初的以环线确定地段，到后来对学校、商业等“刚性”配套来判断地段的便捷度，到现在我们还会结合大桥、地铁、快速路等，判断地区的综合交通实力，毕竟快节奏的生活下，效率才是硬道理。

今年1-10月，武汉楼市成交前10强项目，大多聚集在交通便捷的项目。对于大多数城市人来说，平时需要上下班通勤，节假日需要娱乐社交，住在交通便捷的地方，到各个核心区到达效率高，是相当重要的事。

这种情况下，三环外基本排除在外，内环显然又高攀不起，所以城市二环，成为大多数人的首选。

新二环线上，有“五兄弟”板块：后湖、古田、四新、白沙洲、青山。

后湖与青山，部分新盘价格超过2.3万元，超过买房者的总价承受范围。古田、四新、白沙洲，分别对应的是汉口主城、汉阳主城与武昌主城的外溢人群。

其中，白沙洲虽然在地理位置上，非常靠近武昌核心，但由于一直以来缺乏城市配套和品牌开发商的加持，基础比较薄弱。近两年，随着区域的居住氛围不断聚集，品牌开发商陆续入场，城市配套渐渐逐步落地，区域的价格逐步稳定上升。

白沙洲的房价体系，其实并不是表面的楼市结构增长，背后是一整套实实在在的区域配套不断提升加强的逻辑。

最早期的白沙洲，通过白沙洲大道对接梅家山立交连接到主城核心区，作为一个缺乏生活配套的居住大区，早晚高峰、节假日的拥堵程度可想而知。

目前，白沙洲的生活场景，已经相当丰富：

引进学校为周边居民提供优质的教育资源，两所三甲医院已开工建设，为区域内居民的身体健康保驾护航。同时，还有城市公园提供休闲娱乐的去处。

一直空缺的商业板块，也随着万科、龙湖等城市级商业的规划和建设顺利补位。也就是说，住在这里，其实生活半径可以很小，在1公里生活圈内，解决大多数生活需求。

更重要的是，区域内的交通路网，已经相当丰满：

三座跨江桥通达三镇各大主城区，地铁5号线（在建，后同）预计今年年底通车试运营，地铁12号线（在建，后同）作为武汉首条环轨地铁，联通武汉三镇。

2015年左右，白沙洲的“热”，是因为地域上靠近中心，价格上呈现洼地。最近两年，仍然有源源不绝的购房人选择白沙洲，并且行情逐步提升，一定是因为这里的配套逐步落地，让大家看到了真实的生活场景，把“买房”的愿望变成了“安家”的愿望。

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打开武汉地铁地图，你会发现地铁12号线沿线经过的，都是居住氛围相当浓厚，或者近两年的“购房热土”：白沙洲、南湖、徐东、青山、后湖、江汉、硚口。

看上去巧合的背后，其实有着一系列“必然”的支撑。武汉地铁12号线有一个霸气的称号——“换乘王”，是因为他的路线绕行三镇，两穿长江，一穿汉江，是武汉的首条环线地铁，所以可以串联起主城区所有地铁线路进行换乘。

正因如此，12号线沿线的出行效率大大增加，城市配套更加完善便捷，沿着12号线买房，成为新趋势。这其中，白沙洲无论是自身的配套兑现速度，还是居住氛围、房价行情，都呈现出一定的优势。

进入武汉20年，除了落地住宅项目，万科还开展了商业、商办、酒店、泊寓、物流等多个业务，致力于打造丰富美好的生活场景。

10年前，万科首进白沙洲拓荒。他看准的，不仅是城市扩容，更是杨泗港长江大桥将带来的城市格局的变化。

2010年，万科首次现身白沙洲，就展示出“造城气场”——万科推动区域引进武商量贩、华师附小、开通首条公交路线564公交（539线路改道），万科就是白沙洲城市化的先锋。当年落地的万科金色城市，以2000套的销量荣登武汉2011年销量冠军，到现在依然保持着醇熟的生活氛围，也是二手房市场炙手可热的产品。

2018年，万科再次布局白沙洲，打造集商业、商办、住宅一体的高端商务综合体社区万科云城，取得了七开七罄的好成绩，是市场公认的白沙洲标杆之一。

2020年，考虑到白沙洲片区商业的空缺，于是万科在地铁12号线之上，打造63万方环轨活力商业综合体万科·城市之光，项目首开销售20.8亿元，位列武汉2020年10月住宅交易套数、金额、面积三大TOP1。

从万科金色城市到万科云城再到万科城市之光，武汉万科一直改变着白沙洲的历史和未来，更新迭代，完成了1.0-3.0版本的完美蜕变。

目前，万科带来一大惊喜之作——万科·城市之光｜光澜道。

在地段上，万科·城市之光｜光澜道将白沙洲核心区的交通与配套优势发挥到极致——白沙洲大道与白沙二路的交汇处，靠近地铁12号线、5号线与11号线（在建），毗邻杨泗港大桥，白沙洲大桥、鹦鹉洲大桥，白沙洲大道、新武金堤路（右岸大道）。

武汉版图很大，快速道的本质，是时间换取空间的便捷，而区域内三座长江大桥的建成，在发展长江经济带的背景下，无疑给足了想象空间。再加上轨交的便捷，让这个板块辐射到更远的地方，也吸引更多人参与这个城市单元，带来更多城市活力。

而万科·城市之光｜光澜道在规划之初，围绕快速路和地铁12号线（在建）开始思考，小区入口怎么规划，购物中心落位在哪里，景观绿化如何铺陈，我们来看它具体呈现。

对有经验的购房者来说，只是毗邻快速路，不见得真便捷，如果远离匝道口，要么意味着下了快速路就要和其他路线的车辆汇集，至少等1-2个红绿灯才到家。万科·城市之光｜光澜道与白沙洲大道的位置关系是，驶离匝道口之后，右转就将进入小区车库，没有拥堵的风险，也不用等待红绿灯。

对于武汉这样版图大、地铁辐射远的城市来说，“地铁盘”三个字已经失去了原有的魅力，从远城区进入核心区，很可能1个小时就浪费在路上了，如果距离地铁站比较远，时间成本又要增加。

项目距离地铁 12 号线（在建）凌吴村站直线距离仅约100米，迅速到达7个主城区，坐5站以内就能到达各大其他线路的换乘点。这得益于白沙洲与核心区的天然地理位置，也得益于12号线的环状规划，更巧妙的是，小区与地铁站的绝对距离相当近。

项目旁边就是洪山·万科广场（在建），与轨道交通的高效连接，在住宅与地铁站点之间，以约13万方复合型购物中心及其附属商业作为节点，足够的商业空间，沿线并配以有趣的休憩空间，形成多元化的业态组合。

未来在万科·城市之光｜光澜道，下楼步行几分钟到地铁站，开车出门就可以上快速路，出门就是购物中心，购物吃饭逛街看电影随时可以安排上，附近就有公园可以约会散步、周末野餐。

可快节奏，也可慢生活，这就是万科·城市之光｜光澜道所创造的复合型生活方式。

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在产品的打造上，万科·城市之光｜光澜道采用了类公建化立面设计手法，采用新现代主义风格，减少了板式建筑体积感，营造出挺拔的视觉，让建筑群更有设计感和辨识度。

10栋住宅呈阵列式排布，楼栋均由不超过34层的高层组成，整个小区无超高层。在容积率超高的板块，万科·城市之光｜光澜道坚持做到无超高层，楼栋错落排布，就是为了尽量降低小区密度，拉开楼栋间距，南北楼间距最宽可达到约80米，提高居住的舒适度和私密性。

同时加大窗墙比，采用全落地钢化玻璃的阳台，让采光面充分敞开，让户内充分享受到日照和通风，同时将园林景观最大化引入室内。

在园林内，项目不仅打造了富有层次感的植被，还植入了儿童、青年、老人服务全龄段功能区，为业主的运动健身、交流互动提供了公共空间。

目前项目是2梯4户的板式楼，建筑面积约95、117㎡三房产品。

建面约95㎡三房产品，采光面开阔，户型周正，动静分区，在空间布局和尺度把握上很有分寸感。同时，做到了三开间设计，且有南向大阳台。

建面约117㎡的户型，大面积阳台充分与户内连通，最大化增加通透性与采光，同时这个户型尽量“消灭”了过道面积，增加空间利用率。北边的次卧，可以改造成“双亲房”，和公卫形成相对独立的空间，让家人之间拥有相对私密的空间。

值得一提的是，在产品设计和装修细节中，万科·城市之光｜光澜道充分考量“空气、声、热、水、光”五感体验，利用隔音系统设计除噪房门，保障卧室内的静谧，在室内空间，应用空气净化系统。不仅体现出项目的诚意，更是对具体空间、产品功能、用户使用场景的细致的洞察与体贴的关怀。

［后记］

看到万科·城市之光｜光澜道，深刻印象除了规划精细，前期城市之光的热销，商业体的落成之外，很重要的感受就是“生机感”。

无论是与快速路的对接，还是环线轨交的优势，无论是区域配套的兑现，还是产品的呈现，都可以让人对未来这里生机蓬勃与万千繁华，从而对这个项目产生冲动。

一直以来，万科在武汉，在白沙洲都在落地这样的美好生活样本。

无论市场行情如何，跟着万科选区域，首先看万科的新盘，总是没错。

文｜杨光华（地产写字人）