省油是关键，只烧汽油的日产轩逸e-POWER电动车来了

9月29日，2021天津车展，东风日产轩逸e-POWER正式首发，这是日产在中国市场首款搭载e-POWER油电混合动力技术的车型。

东风日产轩逸e-POWER

如果没有车身上e-POWER，你恐怕会以为它只是一辆普通的轩逸，不过仔细看的话，通过前脸的进气格栅设计，还是可以认出来出来。它的内饰设计同样是一股轩逸的味道，唯一区别也就只有电子挡把。

东风日产轩逸e-POWER

轩逸e-POWER的最大卖点，毫无疑问就是它搭载的e-POWER系统，它由智能发电系统和电机组成，内燃机不驱动车辆，全靠电机驱动行驶，类似增程式电动车的原理，只不过它不需要外接电源充电。因此，它拥有电动机相同的动力优势，峰值扭矩高达300牛·米。

东风日产轩逸e-POWER内饰

同时，e-POWER高效的系统工作逻辑，也可以让它实现更好的燃油经济性表现，官方宣称在超低市区工况下，它的油耗为3.9L/100km。虽然参考意义不大，但一定程度也能展现出它e-POWER的省油能力。

e-POWER系统

当丰田、本田在国内全面推广混合动力技术并累计到一定口碑的时候，日产才姗姗来迟，终于舍得把他们自家的混合动力技术拿过来，确实有点被动。

东风日产轩逸e-POWER

至于这项e-POWER技术日后能不能在日产的其他车型上应用，才是最值得关注的问题，因为目前来看，这项技术在海外应用的车型并不算多，主要都是一些较小的车型。如果不能应用在更多的车型上，也就难以大量推广。