选途昂真不如买它，开十年不大修，这才是神车，可惜6月停产

选大众途昂真不如它，开十年不大修，保值率近80％，这才是丰田真正的神车，可惜6月停产！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是丰田普拉多。丰田普拉多是一款“经典”硬派越野车，还有一个更加响亮的名字叫“霸道”，凭借其硬朗霸气的车身造型+宽大的车内空间+强悍的越野能力，备受国内消费者追捧。丰田普拉多在国内市场的主要“竞争对手”就是丰田汉兰达、大众途昂等主流畅销SUV车型。

去年年初，一汽丰田普拉多新增4款尊享版车型，3.5L 自动TX-L尊享版最低配车型指导价格为50.38万，.5L 自动TX-L尊享版 后挂备胎（双色座椅）顶配车型指导价格为51.48万。作为新增车型，外观内饰基本没有变化，仅仅是在配置方面有所升级。

在动力方面，一汽丰田普拉多新增4款尊享版车型搭载3.5L V6自吸发动机，最大功率达到了280马力，最大扭矩达到了365N·m，匹配6AT和全新分时四驱加持，开十年不大修，保值率最高达到80％。根据最新的消息显示，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。丰田玩的是中庸之道，取舍拿捏在于平衡，放心肯定还会有新的布局。

一辆车的好坏也是根据消费者的自身需求来决定的，全时四驱的肯定是好，但是现在来说这个成本价格就太高了，所以在四驱跟动力方面衡量，我会选3.5，不会选27，普拉多对动力还是有需求的，个性需求最重要，根据自身情况来。当然如果你对全时四驱不太在意，那你大可不必选中规普拉多，可以选性价比更高的Q5、宝马X3。

综合分析来说，丰田普拉多取消2.7L排量车型，全系改7座、分时四驱也是没办法，为了应对国内市场的油耗考核。改过后可以适用更宽松的标准（7座重量增加），油耗降低（相对于全时四驱）。不过随着国6的推行，还是要停产了。当然之后平行进口的纯正丰田普拉多还是能买到的。用户群与使用环境决定此车必须要相当的稳定性，自吸发动长期恶劣环境使用稳定性较好。如果此车大量使用环境是在市区，丰田早就给它换装2.0T发动机了。

选大众途昂真不如买丰田普拉多，开十年不大修，保值率近80％，这才是丰田真正的神车！说实话，丰田普拉多真正的竞争对手也就日产途乐，还有那个凉凉的三菱帕杰罗！您怎么看呢？